Правительство России, пообещавшее выделить 55 миллиардов рублей на спасение "АвтоВАЗа", возьмет большую часть этой суммы из бюджета, однако будущее убыточного флагмана автомобилестроения связывает с продажей контроля стратегическому инвестору, скорее всего – Renault, сообщает Reuters со ссылкой на неназванный источник в правительстве.

"АвтоВАЗ" не может вернуть 62 миллиарда рублей основным кредиторам – госбанкам, и если долг не будет реструктурирован, ему угрожает банкротство. Во вторник премьер-министр Владимир Путин пообещал выделить на спасение автогиганта 55 миллиардов рублей. Правительственный источник утверждает, что кабинет министров возьмет 38 миллиардов рублей из бюджета, после чего выпустит на эту сумму госбумаги – ОФЗ, предназначавшиеся для помощи банкам. Путин накануне оценил в эту сумму "невозвратный долг" "АвтоВАЗа" перед госбанками и предположил "скидки" на переговорах о реструктуризации. Источник сказал, что банки будут договариваться совместно.

Основными кредиторами "АвтоВАЗа" являются Сбербанк, ВТБ и "дочки" ВЭБа.

Антикризисный фонд пополнился после того, как на минувшей неделе Путин объявил о сокращении объема помощи банкам через пополнение их капитала госбумагами до 100 миллиардов рублей с 250 миллиардов рублей, сославшись на оздоровление финансовых рынков. Он поручил перечислить сэкономленные 150 миллиардов рублей в антикризисный фонд и потратить их на помощь промышленности.

Чиновники предлагали передавать ОФЗ напрямую компаниям, однако "АвтоВАЗ", по словам источника, получит деньги, а не бумаги – ОФЗ позднее будет размещать Минфин. Обещанные Путиным 4,8 миллиарда рублей на создание новых рабочих мест также пойдут из бюджета, в котором предусмотрены средства для борьбы с безработицей.

Источник Reuters не знает, откуда возьмутся еще 12 миллиардов рублей, которые Путин посулил на развитие "АвтоВАЗа" и с которыми менеджмент компании связывает надежду на безубыточную работу к весне 2010 года. Он предположил, что деньги вновь дадут госбанки.

"В конечном счете правительство будет искать стратегического инвестора, скорее всего это будет Renault", – заключил собеседник агентства "Они готовы увеличивать свою долю в капитале, и рассматривается вариант увеличить долю до контрольного пакета", – отметил он.