Автограф убийцы "Курска"

Столкновение - первопричина. Потеря глубины, взрывы (торпед ли, баллонов ли с воздухом высокого давления, всего ли вместе) - все это следствие. А сгубил лодку удар с внешней стороны (загнутые внутрь края разорванного корпуса ПЛ и другие признаки о том убедительно говорят). Все бы без прикрас рассказал первый отсек субмарины, хотя бы его фрагменты. Но именно эта часть "Курска" с явственным автографом первопричины гибели лодки и остается на дне Баренцева моря.

Поднимают "Курск" - прикрывают "Антей"

Монополии ЦКБ "Рубин" уже 25 лет. Между тем такие проектные бюро, как "Малахит" и "Лазурит", могли бы составить здоровую конкуренцию "Рубину", будь в этом заинтересовано правительство и главкомат ВМФ. Но пока все, что выдает на-гора дружный коллектив ЦКБ во главе с генконструктором Игорем Спасским, априорно носит знак качества, критике не подлежащий. Однако конструкторские особенности того же "Антея" ("Курска") не столь безупречны, как это пытается представить "Рубин".

Патриотический подъем

Общественность, которой расскажут о том, сколько беды таит в себе разрушенный первый отсек, конечно, поймет нежелание правительства трогать носовую часть корабля. И с чистой совестью можно после этого оставить главного "свидетеля" трагедии на морском дне. Но возможность "разминировать" этот отсек и поднять на поверхность вполне реальна. Как реально для водолазов Halliburton было работать на корме "Курска" и открыть крышку его кормового люка.

Вице-премьер в роли разборчивой невесты

Ситуация в результате рокировки партнеров существенно осложнилась. Прежде всего неясно, как быть с уже разработанным техническим проектом подъема, где действительно применены технологии компаний, входящих в консорциум. Сомнительно, чтобы новый партнер - голландская фирма Mammoet, входящая в холдинг Van Seumeren, - тут же выложил свой план подъема. Голландцы не имеют опыта поднятия на поверхность судов водоизмещением больше 160 тонн, а тем более подводных лодок.

Бойся иностранцев, деньги дающих

Бюджет будет торпедирован без малого двухмиллиардными расходами. Сомнительно, чтобы он это легко выдержал. А это означает, что операция в Баренцевом море может перейти в режим ошпаренной кошки, когда все начнут метаться, латая финансовые, технические, организационные и кадровые бреши. Такая штурмовщина, исходя из отечественного опыта последних лет, более чем реальна. Без надежного страхования проекта западным капиталом трагедия "Курска" может обернуться еще одной катастрофой - экологической.

Атомоход притворился аварийным

Аварию на атомной подводной лодке Северного флота пресс-служба ВМФ назвала учебной. Спустя десять дней после ЧП. Одно из главных обоснований ведомства - "неисправную лодку никто из порта не выпустит". Убедительно.

В гору с провалившимися боками

Сегодня, когда президент возлагает такие большие надежды на флот, командование ВМФ из последних сил старается оправдать высокое доверие. И первыми в этой призовой скачке в гору вынужден принимать участие подводный флот, хрипящий, с провалившимися боками, с пеной у рта.

Кого хотел расстрелять Дмитрий Колесников?

Все, что нам остается, это ответить себе - могло ли такое случиться на гибнущем корабле? В ситуации, когда смерть ложится тебе на плечи, может случиться все. И паника, и звериная борьба за глоток воздуха, и сумасшествие, и потеря человеческого облика. Но я уверен, что никакого бунта в те последние часы жизни экипажа на "Курске" не было. Попытаюсь это доказать.

Затонувший "Курск" - кладезь секретов

Правительство РФ не выделило средств на замену кранов. Таким образом, "Курск" вышел на учения с теми ракетами, с которыми нес боевую службу. Не исключено, что часть ракет была оснащена моноблоками в ядерном снаряжении, содержащем боевой плутоний.

Сторожевая эскадра против агента 007

Экипаж подлодки Mark-8 состоит из двух человек и шести боевых пловцов. Она вооружена двумя торпедными аппаратами. Специальное резиновое покрытие корпуса делает ее незаметной для гидролокаторов, работающих в пассивном режиме. Боевой пловец обеспечен различными средствами связи, в том числе космическими.