Девственной пустотой поразил стенд Ижевского автозавода – тольяттинские собственники из группы СОК наконец-то решили отказаться от доморощенных "од" и "фабул", полностью переключившись на производство корейской Kia Spectra.

"Спектр" на стенде было целых три, зато больше не было ничего. На земляках из ВАЗа останавливаться смысла нет – по сравнению с "Мотор-шоу 2004" изменилась только расстановка машин на стенде.

С немецким упорством участвует в "Мотор-шоу" чешская Skoda. В этом году чехи привезли концепт-кар Yeti, дебют которого состоялся на весеннем автосалоне в Женеве.

Как всегда, несколько российских премьер у родственников-корейцев Hyundai и KIA. "Младшая" компания KIA представила новое поколение внедорожника Sportage и легковушки Rio. Sportage и Rio предыдущего поколения делали на калининградском "Автоторе", но теперь их ввозят прямиком из Кореи.

Hyundai сделал центром своего стенда модель NF (также известную под именем Sonata). Несмотря на богатую базовую комплектацию (целых 6 подушек безопасности) цены на NF не вдохновляют – самая дешевая обойдется в 28200 долларов. Дороговато для корейцев. За эти деньги можно уже купить Volkswagen Passat в не самой дешевой комплектации.

Дело в том, что Hyundai перевел цены на свои автомобили в евро, объяснив это укреплением национальной валюты и тем, что Россию они считают частью Европы. Но нашим покупателям от этого не легче. Sonata предыдущего поколения, выпускаемая в Таганроге, стоит со всеми мыслимыми опциями чуть больше 25 тысяч долларов. Видимо, корейцы твердо уверовали в то, что их будут покупать несмотря ни на что.

Впрочем, качество корейских машин за последние несколько лет значительно выросло. А вот китайцы готовы демпинговать и выбрасывать на рынок полноприводные поделки по смешным ценам. Китайский автопром на "Мотор-шоу" представляла марка Great Wall ("Великая стена") с моделью Hover (эта модель у них не единственная!).

Дилеров у китайцев уже уйма, а вот нормального сервиса и запчастей днем с огнем не сыщешь. Так что рисковать своими сбережениями не стоит. Лучше добавить немного и купить более достойный внедорожник на проверенных мерседовских агрегатах (корейский SsangYong Rexton) или японский Grand Vitara 3-го поколения. Продажи и первого, и второго начались в России.

Импортер SsangYong – "Северсталь-авто" – кроме Rexton – начал ввозить полноприводный пикап Musso Sports и 7-местный минивэн Rodius, примечательный тем, что у него три сиденья не в просторном среднем ряду, а в тесном заднем. Российская половина "северстальских" внедорожников – UAZ Patriot и две машины на его базе – также дебютировала на "Мотор-шоу". Производство "Патриота" только что началось в Ульяновске.

Только курьезом можно назвать очередную ипостась "Газели" – "Газель-кабриолет" и "Волгу" с "крайслеровским" мотором. С упорством, достойным лучшего применения, ГАЗ уже четвертый год подряд привозит в Москву внедорожник ГАЗ-3106.

Если же вы действительно хотите посмотреть на новые современные автомобили, есть смысл посетить в начале сентября выставку "Интеравто". Там будет и Citroen, и Ford, и российские премьеры Opel Zafira, Chevrolet Spark и Renault Modus.