В Москве открылось очередное "Мотор Шоу"
Логотип Мотор Шоу
В Экспоцентре открылась 9-я Московская международная автомобильная выставка "Мотор Шоу 2005". Как передает ИТАР-ТАСС, в работе выставки примут участие 1076 участников из 30 стран.
По словам замминистра Минпромэнерго Андрея Реуса, "по количеству участников и выставляемых экспонатов в этом году московская автовыставка не уступает самым известным в мире автомобильным салонам".
Реус также обратил внимание журналистов, что в канун начала работы выставки в Москве, "произошло сразу три события, свидетельствующих о серьезных намерениях российского автопрома: начало сборки нового внедорожника в Ульяновске, сборка первой промышленной партии автомобиля "КИА Спектра" на "ИжАвто" и пуск сборочного предприятия "КамАЗ инжиниринг" в Казахстане".
В пресс-службе "Мотор Шоу 2005" сообщили, что легковой сектор отечественного автопрома будет представлен в павильонах выставки "большим количеством модернизированных моделей серийного производства "АвтоВАЗа", новой "Волгой" с импортным салоном и двигателем концерна "Крайслер" а также иномарками, собранными на совместных с иностранными компаниями российских автозаводах".
По информации "АСМ-Холдинга", "в этом году в Москве будет более широко, чем в предыдущие годы, представлена и продукция иностранных автоконцернов". В московском автошоу, сказал он, "примут участие несколько сотен иностранных фирм и организаций из 30 стран Европы, Азии и Америки". Почти треть выставочных площадей, сообщили в холдинге, "заняли автопроизводители Германии, Франции, Чехии, Японии, Южной Кореи и США". "Весьма интересным может стать появление на выставке широкой гаммы продукции китайского автопрома и его ведущей компании "Великая стена", - добавили организаторы выставки.
Обсудить
Справка
Некоторые мероприятия автошоу
ОАО "АВТОВАЗ" (AVAZ) представит на выставке автомобили нового семейства "Лада-Калина", семейства "Лада-110" в варианте исполнения 2006 модельного года, перспективный автомобиль "Лада-Приора", который в перспективе должен заменить на конвейере "Лада-110".
"РусПромАвто" продемонстрирует "Волгу" ГАЗ-31105 с обновленным интерьером салона, внедорожник Mahindra Scorpio, низкопольный автобус ПАЗ на агрегатной базе германского Volkswagen и ряд других машин.
"Северсталь-Авто" (SVAV) представит новый внедорожник "УАЗ-Патриот", производство которого началось этим летом, и две новые модели корейской компании SsangYong /"Северсталь-Авто" является официальным дистрибьютором SsangYong в России/ - внедорожник SsangYong Rexton и минивэн SsangYong Rodius.
Раздел коммерческого автотраспорта будет представлен техникой "КАМАЗ" (KMAZ), Горьковского автозавода (GAZA), автозавода "Урал", АМО "ЗИЛ" (ZILL), белорусского МАЗа, украинского КРАЗа и ряда других производителей.
В работе выставке в этом году не примут участия большинство зарубежных автокомпаний. Это обусловлено тем, иностранные автопроизводители участвуют только в выставке "Автосалон", которая начиная с 2005 г будет проходит только по четным годам.
Справка
Московское "Мотор-шоу" переезжает на четные годы
С 2005 года Московское международное мотор-шоу (MIMS) будет проходить по нечетным годам. А Московский международный автосалон — по четным годам (то есть в 2006 году) в сентябре — за месяц до салона в Париже.
По мнению представителей крупнейших автомобильных компаний мира, совпадение по срокам салонов в Москве и Франкфурте заметно принижало значимость российской выставки. Кроме того, перенос его на сентябрь может привлечь больше посетителей и потенциальных партнеров.
Иностранцы надеются также, что к 2006 году в российской столице будет построен новый выставочный комплекс, более современный и удобный, чем "Экспоцентр".
По материалам журнала "Эксперт"
Статьи по теме
"Мотор-шоу": Вездесущая Корея, или Один сплошной Китай
На "Мотор-шоу 2005" нельзя было отделаться от навязчивого ощущения: где-то я это уже видел. Те же стенды в тех же местах, только автомобили расставлены в другом порядке. В отсутствие большинства зарубежных производителей в "Экспоцентре" отечественная автопромышленность уже второй год подряд не может показать ничего нового. Подробности в статье Леонида Кочеткова.
Японцы повернулись к маленькому человеку
Японские производители – постоянные участники всех крупнейших автофорумов, но свои последние технические достижения они в первую очередь стараются показать домашней публике. Лейтмотив Токийского мотор-шоу 2004 года – приспособления, сближающие водителя и автомобиль.
Париж: гибриды догоняют суперкары
Практичные, но нескучные городские автомобили и роскошные динамичные спорткары – такова основная часть новинок Парижского автосалона-2004. Если прибавить к этому несколько необычных концептуальных разработок и обязательную примету любого крупного мотор-шоу последних лет – автомобили на топливных элементах или гибридные модели, – то портрет Mondial de l'Automobile почти готов.
Главное не победа, а иностранное участие
На московском "Мотор-шоу" раздают финальные порции воздушных шариков, пакетиков и красивых буклетов. Участники пакуют экспонаты. Многие из них приедут сюда и на следующий год - вместо ожидавшегося Автосалона в 2005-м в столице опять пройдет "Мотор-шоу". Автомобильный обозреватель Граней.Ру размышляет о том, что нас ждет году этак в 2010-м.
Мотор-шоу: чай, в макетиках
Автомобильный обозреватель Граней.Ру заранее недоволен предстоящим московским Мотор-шоу. Громких премьер не ожидается. Да и новинки будут по отечественному обычаю представлены всего лишь макетами - что-нибудь предсерийное мы увидим нескоро. УАЗ и вовсе бойкотирует это "локальное" мероприятие. И правильно - показать ему нечего.
