Автошоу в Лос-Анджелесе: главные новинки сезона
На автошоу в Лос-Анджелесе представлен первый в мире серийный спортивный электромобиль. Как передают Вести.Ру, небольшая компания из Монако назвала его "Фетиш". "Это по-настоящему сексуальный электромобиль", - говорит исполнительный директор автомобильной компании Гильдо Паланка-Пастор. Цена на двухместный родстер - 660 тысяч долларов.
На автошоу представлен также концепт от компании Hyundai - NTT. Hyundai сообщает, что стрит-круизер NTT задумывается как автомобиль, предназначенный специально для перевозки досок для серфинга и скейтбордов. Пока концепт существует только на бумаге. Hyundai видит автомобиль с сидениями, расположенными одно за другим, и удлиненными дверями.
Компания Volvo представила в Лос-Анджелесе новую модель внедорожника XC90 V8, сообщает интернет-издание Колеса.Ру. Модель оснащена новой V-образной "восьмеркой" Volvo с турбонаддувом объемом 4.4 л, новой шестиступенчатой коробкой Geartronic и улучшенной полноприводной системой Haldex. Крутящий момент достигает 441 Нм при 3900 об/мин.
Кузов представленного на автошоу XC90 выкрашен в яркий желтый цвет. Автомобиль укомплектован легкосплавными колесными дисками и шинами Pirelli P-Zero Assimetrico 275/40-ZR20. Завершают внешний облик модели широкие воздухозаборные отверстия, выраженные колесные арки, тонированные стекла и небольшие, но мощные противотуманные фары.
В свою очередь, компания Chevrolet представила новое поколение моделей переднеприводных седанов Impala и Monte Carlo. Наиболее радикальным изменениям подверглась Impala. Четырехдверный седан не обновлялся с 2000 года. Новое поколение модели отличается от предыдущего линией крыши и слегка измененной решеткой радиатора. В салоне заметно более широкой стала приборная панель, изменился дизайн приборов. Второй ряд сидений, как на внедорожниках, теперь можно убрать в пол, освободив место для багажа. Линии кузова нового Monte Carlo стали более четкими и чистыми.
Самым приятным новшеством стало возвращение в сегмент переднеприводных седанов V-образного двигателя с коротким блоком цилиндров. Стандартным двигателем для обеих моделей предлагается 3,5-литровый мотор V6 мощностью 210 л.с. и 3,9-литровый V6 мощностью 240 л.с. Все движки соединены с четырехступенчатыми автоматическими коробками передач. На Impala и Monte Carlo пересмотрена подвеска, модели могут быть укомплектованы 16-, 17- или 18-дюймовыми колесными дисками. Для Impala предусмотрены боковые шторки-подушки безопасности.
Volkswagen представил в Лос-Анджелесе новое поколение модели Jetta (Bora). Это первая новинка из девяти обещанных компанией, премьеры которых последуют в ближайшие 18 месяцев. Пятое поколение Jetta появится у американских дилеров VW в марте. Jetta получила увеличенную колесную базу, новую решетку радиатора и дополнительные средства безопасности. Седан оснащается пятицилиндровым мотором объемом 2.5 л и мощностью 150 л.с. Новая модель располагает также полностью независимой подвеской, в качестве опции возможно комплектование шестиступенчатой автоматической КПП. Jetta - самая популярная модель Volkswagen на рынке США, выпускается в Мексике.
Как сообщают Вести.Ру, автомобильный салон в Лос-Анджелесе эксперты называют главной мировой выставкой. Посетители знаменитых автошоу в Детройте, Франкфурте, Токио наслаждаются концепт-карами.
Наибольший интерес вызывают стенды с автомобилями Ferrari, Lamborghini, Jaguar.
Дословно
Джон Ониот
Это лучшие автомобили, выпущенные во всем мире за последние годы. Я вижу страсть в глазах посетителей. Они ищут и функциональность, и роскошь.
Вести.Ру, 06.01.2005
Статьи по теме
В Питере царит Chevrolet
До Международного Московского автосалона 2006 года российской автомобильной столицей стал Санкт-Петербург, где на берегах Финского залива проходит выставка "Авто+Автомеханика". Добрая половина премьер "Автомеханики-2004" пришлось на марку Chevrolet.
Париж: гибриды догоняют суперкары
Практичные, но нескучные городские автомобили и роскошные динамичные спорткары – такова основная часть новинок Парижского автосалона-2004. Если прибавить к этому несколько необычных концептуальных разработок и обязательную примету любого крупного мотор-шоу последних лет – автомобили на топливных элементах или гибридные модели, – то портрет Mondial de l'Automobile почти готов.
Авто длительной выдержки
Новых машин на московском "Мотор-шоу" было немного, зато старинных - хоть отбавляй. Экспозиция "олдтаймеров" заняла на выставке целый павильон, еще несколько штук стояли под открытым небом, и даже ЗИЛ не удержался и выставил первый отечественный грузовик АМО-Ф-15.
Главное не победа, а иностранное участие
На московском "Мотор-шоу" раздают финальные порции воздушных шариков, пакетиков и красивых буклетов. Участники пакуют экспонаты. Многие из них приедут сюда и на следующий год - вместо ожидавшегося Автосалона в 2005-м в столице опять пройдет "Мотор-шоу". Автомобильный обозреватель Граней.Ру размышляет о том, что нас ждет году этак в 2010-м.
Грязнейший образец
В Бронницах состоялось впечатляющее шоу автомобилей двойного применения. Многоосные грузовики расхлебывали грязь, гнали волну и скакали по буеракам. Нашего обозревателя это навело на размышления о перспективах российского автопрома. Смотрите также фоторепортаж Граней.Ру.
Мотор-шоу: чай, в макетиках
Автомобильный обозреватель Граней.Ру заранее недоволен предстоящим московским Мотор-шоу. Громких премьер не ожидается. Да и новинки будут по отечественному обычаю представлены всего лишь макетами - что-нибудь предсерийное мы увидим нескоро. УАЗ и вовсе бойкотирует это "локальное" мероприятие. И правильно - показать ему нечего.