Вместо авиашоу в Жуковском гоняются автомобили
Порше, вид сверху. С сайта www3.us.porsche.com
Все показательные полеты на Международном фестивале пилотажных групп в подмосковном Жуковском отменены из-за непогоды. Как передает Лента.Ру, об этом заявил Интерфаксу гендиректор ОАО "Авиасалон" Игорь Новиков. Он принес извинения тем, кто приехал на фестиваль и попал под сильный ливень. Новиков сообщил, что все билеты, купленные на сегодняшнее число, будут действительны в воскресенье.
Вести.Ру собщают, что всем, кто приехал в субботу в Жуковский, предлагают посмотреть гонки автомобилей "Порше" по взлетной полосе. Накануне "Порше" состязались в скорости с Мигами и проиграли.
Международный фестиваль пилотажных групп открылся в Жуковском 13 августа. В программе показательных полетов в субботу должны были участвовать самолеты МиГ-29, МиГ-АТ, а также Су-30 МКИ. Кроме того, в этот день планировалось выступление гостей фестиваля - итальянской пилотажной группы "Фречче Триколори", а также французских летчиков на самолетах "Мираж-2000".
Обсудить
Справка
Самолет vs. автомобиль: история противостояния
История гонок самолетов и автомобилей началась еще до Второй мировой войны. В 1931 году машина Alfa Romeo, управляемая Тацио Нуволари, уступила биплану Caproni 100.
В 1981 году пилот "Формулы-1" Жиль Вильнев на болиде Ferrari 126 CK пытался обогнать самолет F104 и победил с секундой преимущества.
В 2003 году в Аризоне мерялись мощностью двигателей автомобиль Dodge Viper SRT-10, который разгоняется до 100 км/ч всего за 3,9 секунды, и реактивный истребитель Lockheed Martin F16 Fighting Falcon. Во время заезда самолет должен был ехать по земле так же, как автомобиль. Автомобиль и самолет двигались по параллельным полосам военного аэродрома. Длина прямой составляла 800 метров. Первым спустя 18 секунд после старта финишную черту пересек автомобиль. Dodge взял реванш за поражение, которое он потерпел от самолета в 2002 году.
В ноябре того же 2003-го в Мадриде истребитель F-18 и Ferrari F360 соревновались в максимальной скорости и разгоне. F-18 на набор максимальной скорости понадобилось всего 1200 метров и 8,94 секунды, а Ferrari потребовалось в 3 раза больше и места и времени. На первых 600 метрах автомобиль был быстрее самолета. Максимальная скорость истребителя составила 900 км/ч, а автомобиля — 270 км/ч.
А самый знаменитый поединок автомобиля и самолета состоялся совсем недавно — в декабре 2003 года на итальянском аэродроме Баккарини. Тогда многократный чемпион мира в гонках класса "Формула-1" Михаэль Шумахер проиграл трехраундовую дуэль истребителю Eurofighter Typhoon со счетом 1:2. Целью состязания было выяснить, какая из машин покроет три дистанции (600, 900 и 1200 метров) быстрее. Шумахер победил на самой короткой дистанции, но на двух других проиграл.
Бывший итальянский астронавт Маурицио Чели разгонял истребитель на взлетно-посадочной полосе, а Шумахер ехал на параллельно идущей асфальтовой дороге. Пилоту было разрешено держать самолет на земле только первые 400 метров дистанции.
Болид F-2003-GA, за рулем которого был Шумахер, весит 600 кг и способен развивать максимальную скорость в 369 километров в час. А Eurofighter Typhoon имеет массу в 21 тонну и разгоняется до 2450 км/ч.
До новых встреч!
