Арестованный по делу о крушении "Булгарии" чиновник Ространснадзора Ирек Тимергазеев не признал свою вину. Как пишет "Коммерсант", он обвинил в суде своего коллегу Владислава Семенова, который также арестован. По словам Темиргазеева, он "не мог все охватить", и акт составлял Семенов. Темиргазеев также подчеркнул, что "судов старше 30 лет вообще не должно быть, они должны списываться и идти на кладбище". Затонувший 10 июля на Волге теплоход "Булгария" был построен в Чехословакии в 1955 году.

Темиргазеев сказал в суде и о том, что в 2010 году в России были отменены правила, предусматривающие обязательный осмотр судов перед навигацией. Таким образом, появилась "лазейка для недобросовестных судовладельцев", отметил он.

17 августа Вахитовский райсуд Казани постановил арестовать Темиргазеева и Семенова. Следственный комитет предъявил им обвинения по части 3 статьи 293 УК ("Халатность, повлекшая по неосторожности смерть двух или более лиц").

По мнению следователя СК Рустама Габдуллина, просившего суд об аресте обвиняемых, Темиргазеев мог повлиять на ход следствия. В частности, оказать давление на свидетелей или уничтожить оригиналы документов, связанных с получением акта предлицензионной проверки "Булгарии". Кроме того, подчеркнул Габдуллин, Темиргазеев мог скрыться по своему загранпаспорту.

Ранее в Ространснадзоре заявили, что основными причинами крушения "Булгарии" стали невыполнение судовладельцем и капитаном требований безопасности, низкая квалификация и недисциплинированность экипажа. Непосредственной причиной гибели судна ведомство назвало "существенное снижение его остойчивости в штормовых условиях в результате попадания забортной воды в помещения судна через открытые бортовые иллюминаторы и образования свободной поверхности воды в отсеках ниже главной палубы". По существующим правилам, перед выходом в водохранилища на теплоходах должны быть задраены иллюминаторы и люковые закрытия ниже главной палубы, в том числе в каютах пассажиров.

"Московский комсомолец" написал, что причиной гибели "Булгарии" могли стать пробоины в обшивке, полученные судном незадолго до катастрофы. Газета сослалась на Средне-Волжский филиал Российского речного регистра, который провел внеочередное освидетельствование судна.

В Следственном комитете версию о пробоинах опровергли. "Распространенная в СМИ информация со ссылкой на результаты освидетельствования теплохода, проведенного средневолжским филиалом российского речного регистра, о том, что крушение "Булгарии" произошло по причине получения пробоин, не соответствует действительности", - сказал официальный представитель СК Владимир Маркин.

По его словам, "указание на анонимных экспертов намеренно используется для того, чтобы повлиять на общественное мнение с целью освобождения от уголовной ответственности должностных лиц, в отношении которых уже возбуждено уголовное дело, а также иных лиц, которые в ближайшее время могут быть привлечены к уголовной ответственности".

В июле СК предъявил обвинения гендиректору компании-субарендатора "Булгарии" Светлане Инякиной и старшему эксперту камского филиала Российского речного регистра Якову Ивашову. 40-летнюю главу компании "АргоРечТур" Инякину и 62-летнего Ивашова обвинили в оказании небезопасных услуг, повлекшем смерть людей. Суд арестовал обоих фигурантов дела. По версии следствия, Инякина ответственна за то, что "АргоРечТур" организовал круиз без лицензии. Ивашов же разрешил неисправной "Булгарии" выйти из порта.

Двухпалубный дизель-электроход "Булгария" затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище в Татарстане в трех километрах от берега. По данным Следственного комитета, на судне в момент крушения находился 201 человек. Погибли 122 пассажира, спаслись 79.