Комментарий

В былые времена вся цепочка смежников, занятых на работах над изделием оборонного значения, утверждалась на уровне Совмина. Всех директоров технологической вертикали в Москве, что называется, знали в лицо. Сегодня третий месяц ищут и не могут найти, кто же изготовил фреон, который поставлялся на атомную подводную лодку.

Интересно, какое впечатление это должно произвести на индийцев. Если неизвестен производитель столь существенного элемента системы живучести АПЛ, то сколько таких "черных дыр" в остальных узлах и деталях?

И что же это за качество следствия, когда за все это время так и не удалось выяснить, откуда взялся тетрахлорэтилен? Собственно, производство этого вещества и приготовление смесей на его основе не преступление. В Интернете сразу можно найти с десяток адресов изготовителей и распространителей этой продукции. Но поиск тех, кто на две трети зарядил баллоны тетрахлорэтиленом, затянулся.

Завод будет судиться с "химиками", после того как их обнаружат. Может быть, судебное разбирательство поможет восстановить картину того бардака, что царит сейчас в судоремонтной отрасли. Только г-ну Багину придется на суде объяснить, почему поступившая на завод смесь не прошла обязательной в таких случаях лабораторной проверки. Получили непромаркированные емкости не пойми от кого и так же тупо установили их на корабле. Последствия известны.

Владимир Темный

Справка

К-152 "Нерпа"

К-152 "Нерпа" - российская атомная подводная лодка 971И "Щука-Б", заводской номер 518. В настоящее время спущена на воду и достраивается для передачи в аренду ВМС Индии. Соглашение о строительстве и аренде двух АПЛ было подписано в январе 2004 года в ходе визита в Индию министра обороны России Сергея Иванова. Первоначально передача лодки ВМС Индии планировалась 15 августа 2007 года, но Амурский судостроительный завод задержал строительство корабля на десять месяцев и просил увеличить цену до 785 миллионов долларов. Индийская сторона согласилась лишь на отсрочку. Называлась новая дата сдачи в лизинг - с 15 июня 2008 года, за 650 миллионов долларов сроком на десять лет. Но позднее она была скорректирована на декабрь 2009 года, без изменения стоимости и срока лизингового договора.

В индийском флоте "Нерпа" будет носить имя INS Chakra. Ранее это имя носила советская атомарина К-43 проекта 670 "Скат", входившая в индийский флот на условиях лизинга в 1988-1992 годах и, несмотря на то, что вахту у атомного реактора несла группа советских моряков, ставшая за эти годы хорошей базой для обучения индийских подводников: многие моряки служившие на первой "Чакре" заняли впоследствии важные посты в военно-морских силах страны, в том числе восемь человек дослужились до адмиралов. Условия контракта с Индией также предусматривали достройку и передачу в аренду индийской стороне четвертой из недостроенных в Комсомольске-на-Амуре лодок, готовность которой по состоянию на 2002 год была равна 42 процентам, но позднее число подлодок было сокращено до одной. 11 июня 2008 года на К-152 начались испытания перед вводом в эксплуатацию. В конце октября от пирса сдаточной базы ОАО "Амурский судостроительный завод" подводная лодка вышла в открытое море. 31 октября лодка совершила первое погружение.

8 ноября 2008 года на "Нерпе", проходящей ходовые морские испытания, на верхних палубах первого и второго отсеков произошло несанкционированное срабатывание системы пожаротушения. В результате 20 человек погибло, 22 человека получили ожоги дыхательных путей. На лодке находилось 208 человек, в том числе 81 военнослужащий, остальные - гражданские лица: сдаточный экипаж, который управлял кораблем, и другие заводские специалисты. Корабль своим ходом прибыл на пункт временного базирования в Фокино, пострадавшие доставлены на берег большим противолодочным кораблем "Адмирал Трибуц" и направлены в госпиталь Тихоокеанского флота. Прокуратурой возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил вождения и эксплуатации военного корабля, повлекшее по неосторожности смерь более двух лиц".

По материалам Wikipedia