В Китае собрали копию российского истребителя Су-27. Как пишут в четверг "Ведомости", если китайцы научатся делать аналог Су-27 серийно, они легко вытеснят Россию с рынков третьих стран. При этом, как заявил изданию эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко, доказать факт нарушения авторских прав для столь сложной техники будет крайне трудно.

С 1992 года Россия поставила Китаю 76 Су-27СК, а в 1995 году продала лицензию на производство еще 200 самолетов. С 1996 года под названием J-11 их строили в Шэньяне с использованием российских компонентов. К 2003 году Россия поставила 95 комплектов для J-11, еще на 105 Китай контракт не подписал. Удельный вес китайских компонентов в J-11 нарастал, однако двигатели АЛ-31Ф и авионика ввозились из России.

В 2003 году эксперт Центра политики безопасности США Ричард Фишер прогнозировал, полностью китайский J-11 будет создан через 10 лет, однако китайцы справились быстрее. "Прорыв в технологии производства двигателей позволил довести удельный вес китайских деталей и технологий с 70-75 процентов до более чем 90 процентов", — говорит уполномоченный представитель "Рособоронэкспорта" в Китае Андрей Плотников.

Факт копирования Су-27 в посольстве Китая в России и комиссии по оборонной науке и технике и оборонной промышленности Китая комментировать отказались. По сведениям топ-менеджера российского авиахолдинга, собраны несколько "китаизированных" J-11, однако с российскими компонентами, а о серийном производстве речи пока нет.