Батискаф "Приз" всплыл на поверхность, все члены экипажа живы
Фото из архива Граней.Ру
Батискаф АС-28 с семью членами экипажа всплыл на поверхность в 7.26 по московскому времени. Об этом сообщил помощник главкома ВМФ Игорь Дыгало.
Все семь членов экипажа батискафа, потерпевшего бедствие у берегов Камчатки, осмотрены медиками и доставлены в госпиталь. Как сообщил РИА "Новости" источник в Тихоокеанском флоте (ТОФ), "никаких клинических симптомов не обнаружено".
Сами подводники также подтвердили,что чувствуют себя хорошо.
Ранее помощник главкома ВМФ Игорь Дыгало рассказал, что члены экипажа самостоятельно вышли из батискафа и пересели на катер.
"Все матросы находятся в лазарете судна "Алагес", а по прибытии в Петропавловск-Камчатский, ориентировочно через четыре-пять часов, будут помещены в госпиталь, где пройдут комплексное медицинское обследование", - сказал заместитель начальника Главного штаба ВМФ России, контр-адмирал Владимир Пепеляев. Он подчеркнул, что психологическое состояние экипажа удовлетворительное, а по внешним данным видна усталость.
РИА "Новости" сообщает имена спасенных. Это командир капитан-лейтенант Вячеслав Милашевский, навигатор Анатолий Попов, члены экипажа Сергей Белозеров, Александр Уибин, Александр Иванов, Валерий Лепетюха и Геннадий Полонин.
Владимир Путин поручил главе Минобороны Сергею Иванову провести полное расследование всех обстоятельств инцидента, происшедшего с батискафом. Об этом сообщил в воскресенье пресс-секретарь президента Алексей Громов.
"Министр обороны немедленно доложил президенту РФ об успешном окончании операции по спасению моряков, и Путин поручил провести полное расследование всех обстоятельств инцидента, происшедшего с батискафом", - цитирует Громова РИА "Новости".
Спасенный батискаф продолжит службу в составе российского флота. Об этом заявил Владимир Пепеляев. "АС-28 поднимут на борт спасательного судна "Козьмин", посмотрят и проверят на работоспособность", - сказал он.
После завершения работы британского аппарата "Скорпион" экипаж батискафа подтвердил готовность к аварийному всплытию. "Скорпион" освободил батискаф от сетей и тросов, после чего экипажу российского подводного аппарата была дана команда приготовиться к аварийному всплытию.
Однако после этого появились сообщения о том, что "Скорпион" был вынужден всплыть на поверхность для устранения технической неисправности.
Чуть раньше российское судно КИЛ-27 было отведено, чтобы не мешать всплытию батискафа.
В ходе спасательной операции была полностью освобождена винто-рулевая группа батискафа, после чего перерезали два троса.
Помощь США и Великобритании в спасательной операции была безвозмездной. Об этом сообщили РИА "Новости" в главном штабе ВМФ России. "Помощь американской и британской сторон по спасению экипажа батискафа, находящегося на глубине в бухте Березовая, не будет оплачена российской стороной. Эта помощь осуществляется безвозмездно на основании соответствующих договоренностей МИД трех стран", - пояснил представитель главного штаба.
Вместе с тем, по его словам, нынешняя ситуация отличалась от той, что сложилилась во время подъема АПЛ "Курск". "Тогда все было по-другому: в операции по подъему "Курска" участвовали гражданские коммерческие организации и суда, и это оплачивалось российской стороной", - сказал собеседник агентства.
Батискаф "Приз" потерпел крушение в среду вечером. Спустя сутки командование флота сообщило о катастрофе, после чего к участию в спасательной операции были приглашены силы ВМФ США, Великобритании и Японии. Главное командование ВМФ выразило благодарность странам, которые откликнулись на призыв о помощи.
Обсудить
Справка
Спасение "Приза": иностранная помощь
Великобритания направила к месту аварии необитаемый подводный аппарат Scorpio.
США направили семь гражданских водолазов, 32 военно-морских специалиста, два аппарата Super Scorpio и один Deep Drone 8000.
Япония направила спасательное судно "Тиеда" с глубоководным аппаратом, а также два судна для буксировки и одно вспомогательное. Экипажи японских судов насчитывают в общей сложности около 400 человек. К моменту всплытия "Приза" они были еще в пути.
Справка
Бедствие на Камчатке
Глубоководный аппарат для поисково-спасательных работ АС-28 проводил работы по замене оборудования на подводной гидроакустической станции слежения. Судном "Георгий Козьмин" аппарат был доставлен в бухту Березовая, в 75 километрах к югу от Петропавловска-Камчатского.
В среду, 3 августа, батискаф совершил первое погружение и благополучно всплыл. В четверг в полдень по камчатскому времени аппарат с тремя офицерами, тремя мичманами и гражданским специалистом на борту вновь был спущен под воду. Примерно через час (в 4 утра по московскому времени) от экипажа поступил сигнал об аварийной ситуации на борту. Первые сообщения об аварии появились спустя сутки, в ночь на пятницу.
Дословно
Вячеслав Милашевский
Все чувствуем себя нормально. Мы до последнего верили, что нас спасут.
РИА "Новости", 07.08.2005
Сергей Иванов
Очень сложная спасательная операция длилась около двух суток. Сегодня в 16.19.30 по Камчатскому времени наш автономный спасатель "Приз" поднялся на поверхность. Время подъема составляло три минуты с глубины 200 метров.
В течение шести часов сегодня беспилотный английский аппарат "Скорпион" работал почти на дне. Он был с момента прихода в район спасательной операции, сразу же, не теряя ни секунды, наведен нашими подводными аппаратами "Тайгер", обладающими видеосъемкой, точно на место нахождения "Приза", и приступил к работе.
За 6 часов он отрезал 5 тросов, причем самый большой из них был трос от рыболовецкого трала, брошенный браконьерами. Кроме этого, он перерезал много шлангов, кабелей.
Около 2-3 минут "Приз" еще не двигался при внешнем отсутствии каких-либо дефектов. И вот через 2-3 минуты он оторвался и за три минуты поднялся на поверхность.
Там уже на баркасе ждали врачи, спасатели. Экипаж "Приза" сам открыл люк. Сказал, что ему не нужна медицинская помощь. Сам вышел на поверхность и был доставлен на госпитальное судно, где были проведены все первичные медицинские действия. Мы опасались, прежде всего, за две вещи. Это переохлаждение - потому что температура в последние 2,5 суток была не выше 5 градусов на борту аппарата. И боялись уже легкого отравления углекислым газом. Но, к счастью, этого не произошло.
Я очень благодарен экипажу "Приза" за мужество, стойкость и волю. Я очень благодарен нашим морякам-тихоокеанцам. Здорово проявили себя все, в том числе и английские моряки, которые работали очень профессионально, оперативно и грамотно. И вот в результате такого морского братства, морского содружества, мы не на словах а на деле увидели, что значит это морское братство.
Все последние дни мы занимались только спасением. А разбор заплывов и погружений, конечно, будет проведен спокойно, но чуть позднее.
Решения о привлечении иностранных специалистов принимались на уровне Главкомата ВМФ, который связывался со многими государствами и многие государства звонили нам, с предложением помочь. Использование такого аппарата, как "Скорпион", оказалось наиболее эффективным. Мы очень благодарны всем.
С международными аспектами никаких проблем абсолютно не было. Важно было определить, кто, когда, в какие сроки и что может сюда доставить из того, что реально нужно. В данном случае это была резка тросов.
Справились бы мы своими силами - это гипотетический вопрос.
РИА "Новости", 07.08.2005
Владимир Пепеляев
Хотелось бы поблагодарить зарубежных коллег за помощь, оказанную в ходе операции. Нам вместе удалось завершить работу в необходимые сроки.
РИА "Новости", 07.08.2005
Статьи по теме
