Профсоюзы Якутских авиаслужб завершили в Москве первый этап переговоров с Минтрансом
В субботу в Москве завершились переговоры представителей профсоюзов якутских авиадиспетчеров и Минтранса, сообщает Интерфакс. По словам президента Федерации профсоюзов авиадиспетчеров (ФПАД) России Сергея Ковалева, профсоюзы и Минтранс достигли компромисса по вопросу повышения зарплаты работникам предприятий авианавигации Якутии.
Ковалев отметил, что в течение почти двух дней представители профсоюзов обсуждали с руководителями Министерства транспорта и Госслужбы гражданской авиации возможность увеличения оплаты труда людей, работающих в регионе, где стоимость жизни требует дополнительных средств. Ковалев подчеркнул, что закончился только первый этап переговоров. Второй этап, по мнению профлидера, может начаться уже в январе. Предметом обсуждения станут вопросы восстановления социальных льгот и гарантий для авиадиспетчеров, инженеров и техников, обеспечивающих безопасность воздушного движения.
Ковалев отметил, что руководители отрасли будут вести консультации как с представителями профсоюзных организаций регионов и отдельных предприятий, так и на общероссийском уровне. "Заместитель министра транспорта РФ Геннадий Мошков, в частности, согласился с нашим мнением о реальной возможности обеспечивать работников бесплатными авиабилетами и питанием", - сказал профлидер. Он пояснил, что подобная практика существовала ранее, однако была прекращена в связи с изменениями в налоговом законодательстве. Эти расходы были отнесены к прибыли предприятий, и работодатели отказались от предоставления таких льгот. "Для восстановления прежнего порядка необходимо принять соответствующий правительственный нормативный акт, о чем и пойдет речь на предстоящих в будущем году переговорах", - сказал Ковалев.
Обсудить
Дословно
Сергей Ковалев
Начатая вчера авиадиспетчерами Омска голодовка продолжается. Со стороны Министерства транспорта пока нет никакого движения к тому, чтобы найти хоть какой-нибудь компромисс. Хотя этим компромиссом и является 30-процентное повышение заработной платы для основных категорий работников, непосредственно отвечающих за безопасность полетов, - то, чего добиваются профсоюзы. Честно говоря, я полагаю, что безопасность полетов стоит этого повышения. Руководитель Государственной службы гражданской авиации Нерадько в пятницу заявил о возможности повышения заработной платы всем работникам предприятия на 15 процентов. Она - я имею в виду зарплату - у нас подравнялась: она одинакова у тех, кто сидит в бухгалтерии, и у тех, кто непосредственно отвечает за безопасность полетов. Со своей стороны, профсоюз предложил в январе-феврале провести очередное повышение на 37 процентов, но, к сожалению, это предложение осталось неуслышанным. В субботу, после встречи с руководством Минтранса, было вброшено, скажу откровенно, провокационное предложение в виде указания генерального директора Государственной корпорации по организации воздушного движения Бориса Кушнерука провести собрания трудовых коллективов с целью повышения заработной платы на 15 процентов с 1 января.
Если голодовка продлится еще какое-то время, то понятно, что большинство голодающих через день-два уйдут на больничный. Причем недели на две. Соответственно, на две недели будет парализовано движение воздушного транспорта. По последним данным, около пятидесяти авиадиспетчеров Томской области к уже объявленной голодовке присоединили заявления об увольнении. Они уходят в том случае, если ситуация не изменится, причем не изменится в самое ближайшее время.
Грани.Ру, 23.12.2002
Геннадий Селезнев
(О забастовке авиадиспетчеров) Это люди редчайшей квалификации, и я не завидую тем авиапассажирам, которые понимают, что их самолет ведет голодающий диспетчер.
Интерфакс, 23.12.2002
Николай Измеров
(О голодовке авиадиспетчеров)
Питание - это восстановление энергетических сил, энергетического потенциала человеческого организма. Если нет питания, нарушается все: притупляется внимание, замутняется сознание. Если же прибавить к этому стресс, вызванный беспокойством за свою семью, за своих детей, то, думается, дальнейшие медицинские комментарии здесь излишни.
Интерфакс, 24.12.2002
Сергей Круглов
О голодовке авиадиспетчеров
Омские диспетчеры при окладах в 6 тысяч рублей получают на руки 9 тысяч рублей, хотя средняя зарплата по области - около 3 тысяч. Ставить под угрозу безопасность движения при таких условиях труда могут только шантажисты. Пользуясь отсутствием в стране специалистов, способных их заменить, голодающие имеют возможность держать всех в напряжении под угрозой "разрезать" страну пополам. В результате акции протеста омский аэропорт будет нести в сутки до 2 млн рублей убытков без учета, что всем транзитным авиарейсам через Омск придется изменить схему движения.
РИА "Новости", 25.12.2002
До новых встреч!
