Воздушное движение в Омске может быть закрыто уже во вторник
Воздушное движение в Омске может быть закрыто уже во вторник. Об этом Интерфаксу сообщил лидер ФПАД Сергей Ковалев. По его словам, в Омске зафиксированы первые случаи, когда авиадиспетчеров не допускали к исполнению своих обязанностей по состоянию здоровья. Дело в том, что акция протеста в Омске авиадиспетчеров продолжается уже четвертый день.
По словам Ковалева, в Сургуте 55 из 80 авиадиспетчеров написали заявление об уходе по собственному желанию. Аналогичная ситуация, по его словам, наблюдается в Ханты-Мансийске.
Между тем замглавы Государственной корпорации по организации воздушного движения заявил, что корпорация на протяжении последних лет принимает усилия по повышению заработной платы работников служб управления воздушного движения. По его словам, уровень средней заработной платы работников системы организации воздушного движения в этом году на 17 % превышает уровень средней по отрасли зарплаты.
"На протяжении последних лет нами проводится серьезная работа по изысканию ресурсов для повышения заработной платы работников. В этом году, в частности, в среднем заработная плата выросла на 22 %", - отметил Ежов. Кроме того, по его словам, принято решение о повышении с 1 января следующего года зарплаты диспетчеров, техников и инженеров системы ОВД на 15-72 %.
Сергей Ковалев в свою очередь заявил, что объявленная средняя заработная плата авиадиспетчеров достигается только путем переработок. По его словам, в отдельных центрах управления движением уровень переработки составляет 60-80 часов в год.
Между тем заместитель министра транспорта РФ Геннадий Мошков заявил, что ситуация, которая сложилась вокруг акции протеста авиадиспетчеров ряда регионов России, может быть разрешена. "Сложившаяся ситуация показывает, что в Госкорпорации по организации воздушного движения накопилось достаточно много серьезных проблем экономического, социального и кадрового характера", - отметил Мошков. Он возглавляет рабочую группу, в которую входят представители Минтранса, госкорпорации и профсоюзов авиадиспетчеров.
"Все эти вопросы решаемы, однако для этого нужно время и нужны действия, в том числе экономического характера", - подчеркнул замглавы Минтранса. По его словам, на заседании рабочей группы, организованной после состоявшихся месяц назад первых акций протеста диспетчеров, был утвержден и подписан план мероприятий урегулирования ситуации. "На сегодня те пункты, которые должны были быть выполнены, - выполнены", - отметил Мошков. "Мы должны решать вопросы здраво, на основе экономических выкладок", - отметил замминистра. По его мнению, в настоящее время необходима серьезная программа действий, в которых были бы заинтересованы все стороны: и госкорпорация, и авиадиспетчеры, и профсоюзы. Но при этом необходимо, чтобы соблюдались государственные интересы, отметил Мошков.
Он подчеркнул, что диалог между работодателями и авиадиспетчерами не прерывался, он продолжается. В частности, последнее заседание рабочей группы в расширенном составе состоялось в субботу.
Дословно
Сергей Ковалев
Начатая вчера авиадиспетчерами Омска голодовка продолжается. Со стороны Министерства транспорта пока нет никакого движения к тому, чтобы найти хоть какой-нибудь компромисс. Хотя этим компромиссом и является 30-процентное повышение заработной платы для основных категорий работников, непосредственно отвечающих за безопасность полетов, - то, чего добиваются профсоюзы. Честно говоря, я полагаю, что безопасность полетов стоит этого повышения. Руководитель Государственной службы гражданской авиации Нерадько в пятницу заявил о возможности повышения заработной платы всем работникам предприятия на 15 процентов. Она - я имею в виду зарплату - у нас подравнялась: она одинакова у тех, кто сидит в бухгалтерии, и у тех, кто непосредственно отвечает за безопасность полетов. Со своей стороны, профсоюз предложил в январе-феврале провести очередное повышение на 37 процентов, но, к сожалению, это предложение осталось неуслышанным. В субботу, после встречи с руководством Минтранса, было вброшено, скажу откровенно, провокационное предложение в виде указания генерального директора Государственной корпорации по организации воздушного движения Бориса Кушнерука провести собрания трудовых коллективов с целью повышения заработной платы на 15 процентов с 1 января.
Если голодовка продлится еще какое-то время, то понятно, что большинство голодающих через день-два уйдут на больничный. Причем недели на две. Соответственно, на две недели будет парализовано движение воздушного транспорта. По последним данным, около пятидесяти авиадиспетчеров Томской области к уже объявленной голодовке присоединили заявления об увольнении. Они уходят в том случае, если ситуация не изменится, причем не изменится в самое ближайшее время.
Грани.Ру, 23.12.2002
Геннадий Селезнев
(О забастовке авиадиспетчеров) Это люди редчайшей квалификации, и я не завидую тем авиапассажирам, которые понимают, что их самолет ведет голодающий диспетчер.
Интерфакс, 23.12.2002
Николай Измеров
(О голодовке авиадиспетчеров)
Питание - это восстановление энергетических сил, энергетического потенциала человеческого организма. Если нет питания, нарушается все: притупляется внимание, замутняется сознание. Если же прибавить к этому стресс, вызванный беспокойством за свою семью, за своих детей, то, думается, дальнейшие медицинские комментарии здесь излишни.
Интерфакс, 24.12.2002