Путин: Решение по трассе через Химкинский лес пока не принято
Оборона Химкинского леса 02.08.2010. Фото Л.Барковой
Окончательное решение по строительству автотрассы Москва-Петербург через Химкинский лес будет принято после совместного заключения Министерства транспорта и Министерства природных ресурсов. Как передает "Радио Свобода", об этом заявил премьер-министр Владимир Путин после переговоров со своим французским коллегой Франсуа Фийоном. По словам Путина, вопрос Химкинского леса был затронут представителями французской компании - участницы проекта.
В четверг в Москве около 20 экологов из подмосковных Химок и Жуковского передали президенту Дмитрию Медведеву обращение, направленное против планов строительства автодорог через Химкинский и Цаговский леса (
ВИДЕО ГРАНЕЙ-ТВ). По словам лидера защитников леса Евгении Чириковой, петицию в приемной Медведева "вежливо приняли", предложив ожидать ответа. Шествие активистов от Славянской площади до приемной президента сопровождали милиционеры.
Строительство трассы, помимо нанесения ущерба экологии, также приведет к финансовым тратам в миллиарды рублей, говорится в обращении экологов. Так, рядом с предполагаемым маршрутом дороги расположен газопровод, который необходимо будет перенести. Переустройство сетей газоснабжения и нефтепродуктопроводов погубит, по информации экологов, более 20 тысяч деревьев.
В четверг газета "Ведомости", ссылаясь на собственные источники в Кремле, сообщила, что окончательное решение о строительстве первого участка трассы Москва-Петербург через Химкинский лес уже принято. По данным издания, его оглашение может произойти на встрече Дмитрия Медведева с премьер-министром Франции Франсуа Фийоном. Французы участвуют в проекте через Северо-Западную концессионную компанию: у них 50 процентов СЗКК, другие 50 процентов принадлежит акционерам группы "Н-транс" Никите Мишину, Андрею Филатову и Константину Николаеву, которые предложили войти в проект давнему знакомому Владимира Путина Аркадию Ротенбергу.
В пресс-службе Кремля комментировать информацию о планах президента отказались. По словам пресс-секретаря Путина Дмитрия Пескова, в официальной повестке встречи вопроса об интересах французского инвестора нет, но логично предположить, что Фийон его затронет. Путин вчера побывал в Химках, но не в связи со строительством трассы – он обсуждал проблемы фармацевтической отрасли.
Строительство первого участка платной автотрассы Москва – Петербург регламентировано концессионным соглашением, которое Минтранс подписал с СЗКК – победителем конкурса на строительство дороги. Смета строительства составляет около 60 миллиардов рублей. Из них 23 миллиарда рублей напрямую выделит государство из инвестиционного фонда, остальное профинансируют госбанки.
Против проекта выступили инициативные жители Химок. Противостояние достигло пика летом, когда строители приступили к вырубке просеки: жители Химок и экологи провели серию митингов, возле здания администрации Химок прошла нашумевшая акция протеста (
ВИДЕО), в защиту леса выступили известные музыканты Боно и Юрий Шевчук.
В Кремле "Ведомостям" заявили, что протесты не остались без последствий. По словам одного из чиновников, подготовлен целый блок мер, компенсирующих урон для экологии, в частности масштабное увеличение посадок деревьев и сокращение ареала вырубки леса. Высадка новых деревьев, зачастую более ценных пород, чем вырубаемые, была заложена в проект изначально, напомнил Песков.
2
комментария
|
Обсудить
Справка
Обращение защитников Химкинского леса к президенту Дмитрию Медведеву
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
26 августа 2010 года перед нами забрезжила, наконец, надежда на то, что мы живем не на оккупированной коррупционерами территории, а в своей стране, где есть власть и закон. Так мы восприняли Ваше поручение Правительству о приостановке работ по прокладке автодороги через Химкинский лес.
Мы отдавали и отдаем себе отчет, что проблема этой автодороги – это проблема сложившейся в России системы управления, когда государственные органы исполняют роль декораций, прикрывающих и обеспечивающих коррупционные интересы. И от результата нашей борьбы «за лес» (а на самом деле – за соблюдение конституционной законности) зависит ответ на самый важный для общества и судьбы России вопрос: сохранены ли в управлении хоть какие-то «обратные связи», позволяющие надеяться на способность государства к выходу из траектории самоуничтожения?
Автодорога через Химкинский лес отразила в себе все черты этой гибельной траектории:
– непрозрачность процедуры принятия социально значимого решения (о выборе трассы);
– имитация «правового оформления» заведомо противоправного решения (прокладки трассы через лесопарковую зону);
– нарушения законодательства и прав граждан при реализации проекта (работы без разрешений, недопущение общественного контроля, дезинформация и административное давление для создания видимости поддержки населением реализуемого проекта).
После приостановки работ, мы испытали на себе весь стандартный арсенал коррупционеров: от «административного ресурса», подкупа и лживой пропаганды, – до многомиллионных судебных исков и физических расправ. На грани жизни и смерти находится уже более месяца наш активист Константин Фетисов, искалеченный 4 ноября по тому же сценарию, как и за два года до него Михаил Бекетов.
Одновременно, лоббисты, интересы которых поставило под угрозу Ваше поручение, дают нам понять, что Президент просто играет с ними в поддавки, и никаких пересмотров уже принятых решений, разумеется, не будет. Вот почему, имитируя на публичном уровне переговоры и обсуждения, они одновременно могу спокойно вести якобы приостановленные работы.
Примером такого откровенного неуважения к Вашему поручению является только что объявленный заказчиком проекта, ФГУ «Дороги России» Росавтодора, конкурс на право заключения государственного контракта на очередной инвестиционный проект в порядке реализации нынешнего проекта строительства. Более миллиарда рублей предлагается потратить на переустройство сетей газоснабжения и нефтепродуктопроводов, вырубив при этом еще более 20 тысяч деревьев.
Уважаемый Дмитрий Анатольевич!
Сейчас от Вас зависит, сможет ли встать Россия на путь модернизации, либо останется в прежней колее, превращаясь в территорию, где корыстно разоряют природные богатства, хоронят отходы и строят инфраструктуру перевалочных терминалов на пути из Европы в Китай.
И для ответа на этот вопрос недостаточно красивых слов, нужные решения.
Которые научат коррупционеров уважать закон.
Ecmo.Ru
Блоги
Статьи по теме
Лесное урочище
Власть, еще 24 часа назад вообще не подозревавшая, что общественность существует, вдруг обратила на нее внимание и пошла ей навстречу. И те самые люди, которые еще вчера считали, что стройка в лесу - лучшее, что можно было придумать в России, уже сегодня уверены, что это кощунство, а завтра будут требовать привлечь виновных к ответственности.
