Вы учились в институтах советских и пишете "прощю" ??? Вы не в Ленинградском университете учились вместе с Путиным и Медведевым или на эконом факультете МГУ(вместе с Гайдаром),может в портовом одесском Фзу вместе с "прогрессивным" прафэссарам Ясиным?
я не в состоянии так писать,мне надо учиться(в припортовом одесском ФЭЗЭУ),чтобы такое писать

Как я вам уже написал, все мои ошибки ваши. Записывайте их и внимательно, потому что по прошествии лет, в глубокой старости, вы сможете сказать, что записали слова великого человека. :))

Вы ещё больше советский, чем я думал. Всё вас тянет на мою и другие личниости. Впрочем, как я писал, если у вас нет других аргументов, то пусть хоть такие. Никто из перечисленных вами лиц мне не кумир, не батюшка, не идол, не учитель, и уж тем более слава богу не вождь, как вы изволите их назвать. Я вообше то привык думать своей головой, а не чужими, что и вам советую. Поэтому от всяких вождей стараюсь держаться подальше. Я понимаю и разделяю многие взгляды Гайдара и Ясина на экономику. Я знаю, откуда взялся Гайдар, и в каком журнале он писал раньше свои статьи. И что с того? Не связанных с коммуняками людей его возраста просто не было. А способная молодёжь, типа Ходора, ещё пешком под стол ходила. Страну надо было спасать. Его политика была несовершенна, без вопросов. Но в главном она была правильной. Или тогда были люди, способные без ошибок совершить такое гигантское преобразование общества? Страна не просто менялась, а переламывала себя под корень, и идеальных решений в тот момент не было. Вы что думаете, что в такие моменты на другой день вы проснулись бы в "Швейцарии"? Так не бывает. Это всегда трудный, мучительный процесс с неизбежными ошибками.

Продажи Лады выросли именно из-за дармовшины, когда их благодаря этой премии за старый автомобиль можно было взять почти даром. Такие програмы всегда поддерживают только сегмент дешёвых автомобилей. Для дорогих, вроде Сааба и других, эта премия почти ничего не дала в цене, вот их и покупают меньше. Так что Лада продавалась неплохо не благодаря своим собственным качествам, а только этой премии. Посмотрим, как будут выглядеть продажи Лады без премии, в реальной конкуренции. Согласитесь, машины ВАЗа дерьмо, независимо от того, кто на нём ездит. Только честно, вы вот на какой машине ездите? Кстати 8-е хорошо брали в Британии именно когда у них был страшный кризис в 80-х. В такие времена всегда берут больше дешёвых машин.

Не сравнивайте Рено и ВАЗ. В Рено государство держит только минимальный контрольный пакет. Руководят им независимые менеджеры и компания полностью поставлена в своей работе в условия свободного рынка. Государство не подкидывает им постоянно деньги (кроме как сейчас в кризис, но это особая ситуация, и деньги даются в кредит), не защищает их пошлинами. И менеджеры компании понимают, что состояние компании зависит от их работы, а не помощи государства. Отсюда и качество продукции, и постояное её совершенствование, и активная борьба за рынки. У ВАЗа всё диаметрально противоположно, и результат соответствующий. На ВАЗе никогда не было настоящего, ответсвенного собственника, а только очередные варяги-грабители. За это "спасибо" всем, начиная от Ельцина и кончая Путиным.

Слово "пристный" употребляется часто в смысле "принадлежащий". "и его пристных" - и тех, кто ему принадлежат, его окружают. Что, никогда не слышали это слова, носитель языка вы наш? Ну хоть в писание загляните: "Ныне, пристно, во веки веков. Аминь. ...". Старинное русское слово.

""между ельциным, абрамовичем, и путин с чубайсом"--это то,что Вы в себя взяли,это Ваш выбор,Ваши учителя " - боже упоси от таких учителей. Последних трёх я и сам бы с радостью отправил бы махать лопатой в Сибири. А Ельцин. Сначала был действительно титан, свернувший голову коммунякам, и открывший страну. За это ему глубокая благодарность. Но к сожалению был неразборчив в людях и вскоре окружил себя подлецами. А под конец струхнул за свою спокойную старость и кинул страну в чекисткое болото. Это ему простить конечно нельзя.

Вторая в мире СССР была в "долг", благодаря нефти и низкому уровню жизни населения. Такой она уже была с 70-х. Так что не Ельцин и Ко. развалили СССР. Его уже было не спасти. Он сьел сам себя. И ничего там уже сделать было нельзя. То что нынешняя власть только грабит страну, вопя при этом о возрождении страны, я не могу не согласиться. Это горько. Но говорить, что поэтому коммуняки были лучше, я не стану. Они так же довели бы страну до ручки, приди тогда Примаков с компанией или ГКЧП-исты к власти.

Я думаю, Ходор действительно начал понимать свою ответственность перед страной. Он занимался много благотворительностью, и в том числе в области образования, т. е. будущего страны. Именно такой вид предпринимателей должен был в идеале стать основным. За ними потихоньку возник бы средний класс, по настоящему свободный и массовый, а не зависимый и послушный, как сейчас. И Россия тогда стала бы нормальной страной. Но к сожаления не вышло. Сейчас настоящего частного предпринимателя нет, есть олигархи от известно чьей милости. Вот они так и работают. Эффективность им до лампочки. Они не этим деньги "зарабатывают". "Друзья" в Кремле или правительстве всегда подкинут деньжат, если что. Последнего, относительно независимого, Лужка, только что сьели. А мелкий и средний бизнес пока столь малы, разобщены и зависимы от чиновников, что из них нескоро получится настоящая политическая сила.

Вы можете себе представить тогда другие возможности пополнения бюджета, кроме как через повышение налогов? Я где то читал, что валютный запас в последние дни СССР составлял около 20 миллионов $. Что такое эти деньги для такой гигантской страны? Ничто. Ноль. А надо кормить миллионы бюджетников, иметь деньги на развитие, несколько позже пытаться удержать Чечню. А нефть стоит всего 10 - 15 $ за баррель. Что вы бы сделали в тот момент?