На месте гибели губернатора Есиповского нашли охотничьи ружья
Крушение вертолета Bell. Фото с сайта www.irkutsk.rfn.ru
На месте крушения вертолета Bell-407, в котором погиб губернатор Иркутской области Игорь Есиповский, обнаружены охотничьи ружья, пишут в четверг "Известия" со ссылкой на анонимного сотрудника МЧС. Среди обломков вертолета найдены три карабина марки "Тигр", а также обойма патронов калибра 7,62 мм.
Источник издания утверждает, что каких-либо охотничьих трофеев рядом с местом крушения обнаружено не было. Официальные представители правоохранительных органов в Иркутске, Новосибирске и Москве отказались опровергнуть факт находки оружия.
Чиновники продолжают утверждать, что губернатор летал по делу, осматривал будущую особую экономическую зону. "Цена вопроса — 9,6 миллиарда рублей", — заявил руководитель территориального управления Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами по Иркутской области Игорь Шпаков.
10 мая в результате авиакатастрофы погибли губернатор Игорь Есиповский, первый зампред правительства Иркутской области Михаил Штонда, пилот Виктор Кунов и охранник Александр Шостак. По предварительной версии, крушение могло произойти из-за технической неисправности или из-за ошибки в пилотировании.
54
комментария
|
Обсудить
Справка
Игорь Есиповский
Родился 28 марта 1960 года в Днепродзержинске Днепропетровской области Украинской ССР в семье военнослужащего. Трудовую деятельность начал в 1977 году, устроившись на работу в МАПО им. Дементьева; вскоре стал секретарём партийного комитета комсомола на предприятии.
С 1979 по 1981 год проходил срочную службу в рядах Советской Армии. После демобилизации вернулся на прежнее место работы в авиастроительной промышленности. В 1986 году без отрыва от производства закончил вечернее отделение Московского авиационного института имени С. Орджоникидзе, тогда же стал вторым секретарём Фрунзенского районного комитета ВЛКСМ Москвы, был избран депутатом Фрунзенского районного Совета народных депутатов от местной комсомольской организации.
В 1988-1991 годах — работник Центра межотраслевых научно-технических программ (впоследствии — "МЕНАТЕП") Межотраслевого научно-исследовательского инженерно-технического центра, генеральный директор научно-производственного объединения "Эконовация". В 1991-1992 годах — руководитель Фонда социального развития России "Возрождение", в 1992-2000 годах — генеральный директор Общероссийского объединения "Российский авиафонд" (защита служащих ВВС и работников авиакомплекса), президент АО "Авиаинвест".
С 2001 года — начальник Департамента товаров и технологий двойного применения ФГУП "Рособоронэкспорт". С 22 декабря 2005 до 2 августа 2006 года занимал должность президента-генерального директора ОАО "АВТОВАЗ".
2 декабря 2007 года был избран депутатом Государственной Думы 5-го созыва по федеральнму списку кандидатов от "Единой России"; занимал посты первого заместителя председателя комитета Думы по промышленности и члена комиссии по рассмотрению расходов федерального бюджета, направленных на обеспечение обороны и государственной безопасности РФ.
Первым его шагом стал отказ от уже наметившихся положительных мер по спасению озера Байкал от вредного воздействия Байкальского целлюлозно-бумажного комбината.
До новых встреч!
