Матвиенко распорядилась ликвидировать рекламу на транспорте
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко распорядилась ликвидировать рекламу на городском наземном пассажирском транспорте. Как пишет во вторник "Коммерсант", она заявила о этом на совещании по программе развития городского электротранспорта.
Город не будет возобновлять договоры с агентствами после истечения их сроков. Действующие договоры расторгнуты не будут. "Надо уважительно относиться к бизнесу", - пояснила Матвиенко.
Вице-губернатор Александр Полукеев предложил распространить ограничения на коммерческий транспорт. Валентина Матвиенко идею одобрила. Директор ГУП "Горэлектротранс" Михаил Мочалов попытался возразить губернатору, что одним из требований конкурса по закупке новых трамваев и троллейбусов было наличие на вагонах специально предусмотренных мест для размещения рекламы. "Вам никто не давал такого поручения", — ответила ему Матвиенко.
Ранее губернатор не раз повторяла, что доходы от наружной рекламы (около 740 миллионов рублей в 2007 году) нужны городу меньше, чем улучшение визуальной среды и туристической привлекательности.
Для опрошенных изданием петербургских чиновников и операторов рынка решение губернатора оказалось неожиданностью. В городском центре размещения рекламы в момент его обнародования как раз проходило совещание по новым тарифам для транзитной рекламы. Недавно глава ГЦРР Андрей Лапин обещал этой осенью повысить тарифы для операторов за размещение транзитной рекламы. А председатель комитета по транспорту Смольного Александр Кадыров в апреле заявлял, что намерен добиваться улучшения качества и внешнего вида рекламы, размещаемой на подконтрольном ему транспорте.
Агентство "ЭСПАР-Аналитик" оценивает объем рынка рекламы на наземном транспорте в Санкт-Петербурге в 2007 году в 200 миллионов рублей (менее 5 процентов общего объема рынка "наружки"). В Москве этот рынок собрал около 250 миллионов (менее 2 процентов). В 2008 году прогнозировался рост этого сегмента рынка на 15-20 процентов в Петербурге и не менее чем на 25 процентов в Москве. По мнению гендиректора "ЭСПАР-Аналитик" Андрея Березкина, решение ликвидировать транзитную рекламу станет "заметным потрясением для операторов, а также для местных рекламодателей и приведет к повышению цен на стационарные носители".
Год назад в Петербурге началась кампания по ликвидации наружной рекламы. C апреля 2007 года было ликвидировано более 500 носителей формата 3х6 м и крупнее, а также около 250 виниловых перетяжек, в результате потери операторов составили около 10 миллионво долларов. Две недели назад власти города заявили, что не будут пролонгировать договоры на размещение щитов самого распространенного формата 3х6 м и предоставлять новые места под такие конструкции.
Дословно
Валентина Матвиенко
Весь новый пассажирский транспорт должен ездить без рекламы. Не надо уродовать трамваи и троллейбусы, развешивая на них рекламу от голых женщин до жвачки.
"Коммерсант", 27.05.2008
Владимир Макаров
По поручению мэра мы занимаемся разработкой правил размещения рекламы на транспорте. Безусловно, она должна быть более цивилизованной, но я видел эту рекламу во всех ведущих столицах мира и думаю, что она приемлема для города.
"Коммерсант", 27.05.2008