Медведев: Обеспечить безопасность на транспорте
Дмитрий Медведев. Кадр телеканала ''Вести''
Президент Дмитрий Медведев подписал указ о создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте. Как передает РИА "Новости", завершить создание системы планируется к 1 января 2014 года. О намерении подписать этот указ Медведев заявил после терактов в московском метро 29 марта.
До 31 марта 2011 года должно быть завершено оснащение наиболее уязвимых объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств "специализированными техническими средствами и устройствами, обеспечивающими устранение их уязвимости от актов незаконного вмешательства".
Президент поручил правительству определить организации, ответственные за разработку новых технических средств и предусмотреть выделение из бюджета необходимых средств. Ответственным за создание комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте определен Минтранс.
Глава МЧС Сергей Шойгу уже заявил, что пилотный проект по обеспечению безопасности на транспорте будет реализован в ближайшие три-четыре месяца в метро, которое начнут оснащать "всеми существующими системами безопасности". "В течение трех-четырех месяцев мы должны сделать большой пилотный проект на одном из объектов транспорта", - сказал Шойгу.
После этого, по его словам, власти "смогут понять, какие средства и какие сроки нужны для реализации всех мер". Министр добавил, что программа комплексной безопасности на транспорте должна быть утверждена в течение четырех месяцев. "До 31 марта 2011 года на особо опасных направлениях мы завершим эту программу, то есть уже в железе, и до 1 января 2014 года - по всем остальным объектам", - сказал Шойгу.
Взрывы на станциях "Лубянка" и "Парк культуры" Сокольнической линии московского метро произошли 29 марта с интервалом чуть более 40 минут. В результате терактов погибли 39 человек. По обновленным данным МЧС, пострадали 95 пассажиров метро.
По предварительной версии правоохранительных органов, взрывные устройства были приведены в действие террористками-смертницами, приехавшими на автобусе из северокавказского региона. Считается, что у женщин были сообщники, но их пока найти не удалось. Глава российского МИД Сергей Лавров высказал мнение о том, что в организации взрывов замешаны силы международного терроризма.
38
комментариев
|
Обсудить
Справка
Террористические акты в московском метро
Первый теракт в истории Московского метрополитена произошел 8 января 1977 года. Тогда в Москве почти одновременно произошли три взрыва. В поезде метро между станциями Измайловская и Первомайская прогремел взрыв, в результате чего 7 человек погибло и 37 получили ранения различной степени тяжести. Немного спустя в Москве произошли еще два взрыва: один – в гастрономе на улице Дзержинского (ныне улица Большая Лубянка), второй на улице 25 Октября. Информация о терактах появилась в СМИ только спустя два дня. Спустя три месяца по обвинению в организации взрывов были арестованы трое выходцев с Кавказа. Суд над ними был тайным. Все фигуранты были приговорены к смертной казни.
11 июня 1996 года в поезде между станциями "Тульская" и "Нагатинская" взорвалось самодельное взрывное устройство: 4 человека погибли, 14 получили различные ранения. От взрыва один вагон был разрушен, другие повреждены. Пассажирам пришлось пешком добираться до ближайшей станции. Взрывное устройство фугасного типа, эквивалентное по мощности одному килограмму тротила, было заложено под сиденье вагона, где находилось техническое оборудование состава. 7 декабря 1997 года были задержаны двое подозреваемых в совершении теракта, имена которых не разглашались. Ответственность за взрыв на себя взяли чеченские сепаратисты, однако многие источники позднее не подтверждали эти сведения. Самые известные из полевых командиров чеченских сепаратистов того времени – Шамиль Басаев и Салман Радуев – не делали заявлений о своем отношении к этому теракту.
8 августа 2000 года прогремел взрыв в подземном переходе у станции метро "Пушкинская" в центре Москвы. 13 человек погибли, более 90 получили ранения.
5 февраля 2001 года в 18.45 взрыв произошел на станции "Белорусская". Бомба была заложена под мраморную скамью, расположенную на платформе. Благодаря большому весу скамьи, которая смягчила удар, последствия взрыва были не столь большими.
6 февраля 2004 года в Московском метро произошел еще один теракт. В 8.30 взрыв прогремел в поезде, на перегоне между станциями "Автозаводская" и "Павелецкая". Взрывное устройство мощностью 4 килограмма в тротиловом эквиваленте привел в действие террорист-смертник. В результате взрыва погиб 41 человек, не считая самого террориста. Свыше 250 получили ранения.
31 августа 2004 года в 20.50 по московскому времени смертница совершила теракт у вестибюля станции "Рижская". Погибли 10 человек, а также сама террористку и ее сообщник. Около 50 человек получили ранения различной степени тяжести. Николай Кипкеев, случайно погибший сообщник террористки, был дважды судимым главой "карачаевского джамаата". По данным следствия, он был причастен и к взрывам автобусных остановок в Воронеже. Дела о взрывах на "Рижской", на перегоне "Автозаводская" – "Павелецкая" и в Воронеже позже были объединены в одно, трое сообщников террористов были осуждены.
4 мая 2007 года в окрестностях северного вестибюля станции метро "Профсоюзная" был обнаружен пакет со взрывчаткой. Вестибюль был оцеплен примерно на сутки.
По материалам Wikipedia
Блоги
Статьи по теме
Второе пришествие Спасителя
Чтобы стать нашим вечным Спасителем, ему осталось сделать всего лишь один маленький шаг - вернуться на место, которое терпеливо согревает один из апостолов. Два взрыва в Москве в сентябре 1999-го. Из премьеров он становится президентом, чтобы спасти нас. Два взрыва в Москве в марте 2010-го. He is coming back.
