Московских рабочих тестируют на "Логане"
Renault Logan. Фото с сайта ekaterinburg.auto-dealer.ru
В цеху совместного российско-французского предприятия "Автофрамос" на территории бывшего АЗЛК началась "тестовая сборка" модели Renault Logan, сообщает ИТАР-ТАСС. Как уточнила пресс-секретарь "Автофрамоса" Ванесса Леви, "на этом этапе ведется сварка кузовов, за которой последует отработка технологических процессов покраски и сборки автомобиля".
Пока французские специалисты обучают бригады российских рабочих "качественной сборке автомобилей", отметила Леви. Серийное производство Logan начнется весной 2005 года и, по расчетам производителя, должно составить 60 тысяч машин в год.
Logan будет выпускаться в кузове седан с бензиновыми двигателем объемом 1,4 и 1,6 литров. Французы обещают оснастить машину большим багажником и усиленной подвеской, приспособленной для российских дорог.
Точная цена Logan пока неизвестна, но в "Автофрамосе" пообещали, что она не будет превышать 10 тысяч долларов. Неофициально допускают и то, что в базовой "аскетической" комплектации машина обойдется покупателю в 7-8 тысяч долларов.
Обсудить
Комментарий
Первые плоды обучения российских рабочих "качественной сборке" можно будет увидеть в начале декабря, когда "Автофрамос" планирует провести для журналистов экскурсию по сборочному цеху. Возможно, тогда же можно будет узнать, сколько будет стоить та самая "аскетическая" комплектация Logan.
Статьи по теме
Японцы повернулись к маленькому человеку
Японские производители – постоянные участники всех крупнейших автофорумов, но свои последние технические достижения они в первую очередь стараются показать домашней публике. Лейтмотив Токийского мотор-шоу 2004 года – приспособления, сближающие водителя и автомобиль.
Список "дрянных" машин возглавил "Жук"
Систематизировать плохие машины так же увлекательно, как хорошие. В своей книге Crap Cars британец Ричард Портер назвал 50 самых "дрянных", по его мнению, автомобилей. Возглавляет список худших, как ни странно, "Фольксваген Жук". Поклонники "Жука" возмущены, а вот владельцы "семерки", занимающей в списке 5-е место, наверняка согласятся с мнением Портера.
"Богиня": как ее полюбили
Машины XXI века уходят в прошлое так же стремительно, как появляются на свет. И едва ли хотя бы одна из 60 новинок Парижского автосалона-2004 будет иметь такую же славную историю, как главный автомобиль мотор-шоу 1955 года — знаменитый Citroen DS 19 ("Богиня"). Тогда она настолько поразила публику, что уже в первые 15 минут обладать "Богиней" пожелали 743 человека.
