Также: Автомобили

статья Список "дрянных" машин возглавил "Жук"

Леонид Кочетков, 26.10.2004
Фольксваген Жук. Фото с сайта www.brickshelf.com

Фольксваген Жук. Фото с сайта www.brickshelf.com

Наихудшим автомобилем, по мнению британца Ричарда Портера, является знаменитый "Фольксваген Жук". В книгу Портера Crap Cars ("Дрянные машины") попали также замечательные творения развитого социализма — ВАЗ 2107 (известный в Британии как Lada Riva) и восточногерманский "Трабант". Они заняли почетные 5-е и 9-е места.

Портер признает, что решение поставить на вершину списка "Жука" отчасти спорно, но настаивает, что детище Фердинанда Порше "медленное, шумное и неудобное", а его двигатель "расположен в самом неудачном для этого месте". "Для 1948 года "Жук", конечно, вполне достойная и крепкая машина, – рассуждает Портер. – Тогда людям это как раз и было нужно. Но обычным делом в 1948 году была и стирка белья на стиральной доске".

Впрочем, "лестных" характеристик не избежал ни один из фаворитов "Списка Портера". Про занявшую 6-е место Nissan Serena Портер пишет, что "разгон до сотни измеряется у нее в месяцах". А "серебряного призера" Austin Allegro британец назвал "Крестным отцом дрянных машин".

Наша "семерка", по Портеру, "дешевая и неумелая переделка "Фиата" 60-х, повергающая в неодолимую печаль". Утверждение не блещет оригинальностью. Зато для "Трабанта" он не жалеет красок: "Двигатель "Трабанта" настолько слаб, что не подошел бы даже для электрических кухонных ножей. Во время падения Берлинской стены писали, что восточные немцы "дернули" через границу. Так вот, будь они на "трабантах", про них скорее можно было сказать – "дернули и пернули".

(Отметим, что не все британцы так презирают "трабанты". Так, Грэм Гудолл из городка Миддлтон-бай-Юлгрив владеет коллекцией из полусотни "трабантов", которые он разместил в общественном парке неподалеку от собственного дома).

В список не попали многие "достойные" машины – Портер включил только те автомобили, которые можно было приобрести в Великобритании.

Счастливцу Портеру довелось познакомиться только с одним творением отечественного автопрома, да и то в экспортном варианте. Можно смело утверждать, что будь он сведущ в "волгах", "жигулях", "ижах" и "москвичах", то едва ли удержался бы от включения их в свою книжку.

Леонид Кочетков, 26.10.2004


новость Новости по теме