Власти Москвы планируют расширить внутреннюю и внешнюю стороны МКАДа, а там, где это невозможно, построить дороги-дублеры. Как передает РИА "Новости", об этом сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. "МКАД будет расширяться и внутри Москвы, и в область", – заявил Хуснуллин. Он добавил, что, где возможно, МКАД будет расширен на две полосы. Вице-мэр также не исключил возможности строительства дублеров отдельных участков МКАД.

Он также сообщил, что Четвертое транспортное кольцо все-таки будет достроено, но в усеченном варианте. "Четвертое транспортное кольцо мы будем делать в более усеченном варианте", – уточнил Хуснуллин. Он добавил, что начатое строительство будет закончено. "Мы сделаем определенную связку. Оно пойдет по другому маршруту, более оптимальному и менее дорогому", – рассказал Хуснуллин.

По первоначальному проекту на северо-восток Четвертое транспортное кольцо должно было пойти вдоль Курской железной дороги, достигнуть Третьего транспортного кольца и далее пройти параллельно малому кольцу Московской железной дороги. После пересечения с шоссе Энтузиастов дорога должна была пройти вдоль Лосиного острова к Ярославскому шоссе и затем пересечь Алтуфьевское, Дмитровское, Ленинградское и Волоколамское шоссе. По улице Народного Ополчения кольцо должно было выйти к Минской улице и перейти в Ломоносовский и Нахимовский проспекты.

Под музеем-заповедником "Коломенское" предполагалось, что трасса уйдет в четырехкилометровый тоннель, выход из которого построят уже на другом берегу Москвы-реки. Планировалось, что после тоннеля дорога пройдет через Печатники и замкнется у Волгоградского проспекта.

Также, по словам Хуснуллина, пересмотрен проект строительства северного дублера Кутузовского проспекта. "Если бы мы пошли по изначальном варианту, это стоило бы нам около 100 миллиардов рублей", – сказал он. По его словам, в процессе оптимизации стоимость проекта удалось снизить в два раза.