Получить информацию о подозреваемом в убийстве авиадиспетчера не удастся до понедельника, сообщил Интерфаксу сотрудник посольства России в Берне. Об этом сообщает Газета.ру. "Несмотря на многочисленные обращения в Федеральный департамент иностранных дел Швейцарии, получить информацию о задержанном нам так и не удалось. Нам посоветовали связаться непосредственно со следователем, ведущим это дело, - сказал собеседник агентства. - Следователя на рабочем месте не оказалось, и связаться с ним до понедельника не представляется возможным".

По сообщениям из Женевы, швейцарские следственные органы в пятницу занимаются проверкой алиби человека, арестованного по подозрению в убийстве диспетчера швейцарской компании Skyguide. Они также выясняют подлинность его паспорта и визы.

Как сообщает Газета.Ру со ссылкой на швейцарскую TagesAnzeiger, задержанный уже давно планировал покушение на диспетчера. Об этом журналистам рассказал российский источник "с хорошими связями в башкирском преступном мире". По его словам, один из родственников жертв авиакатастрофы несколько месяцев назад искал человека, который бы согласился установить слежку за Питером Нильсеном. А позднее тот же родственник пытался найти заказного убийцу. Газета пишет, что достоверность этой информации можно оценить как высокую, хотя тут же уточняет, что это всего лишь предположение. Швейцарские органы власти, проводящие расследование, подтверждают наличие у них такой информации, однако от дальнейших комментариев по этому поводу отказываются.

Уфимец Владимир Савчук, жена, сын и дочь которого погибли в катастрофе в Швейцарии, непричастен к убийству диспетчера Skyguide, сообщает РИА "Новости". Ранее сообщалось, что у задержанного подозреваемого в катастрофе погибли жена и двое детей. Известно, что таких семей на борту злополучного рейса было две.

Сейчас стало известно, что Савчук находится в Уфе и уже полгода не выезжал за пределы Башкирии.

Родственники погибших в авиакатастрофе категорически против того, чтобы убийство швейцарского диспетчера связывали с их трагедией, заявил РИА "Новости" руководитель Башкирской общественной организации родственников погибших в авиакатастрофе 2 июля 2002 года "Рейс 2937" Зульфат Хамматов. "Потерявшие родных не могут желать смерти одному из главных обвиняемых в этой авиакатастрофе, так как это может негативно повлиять на завершение судебного разбирательства, а значит выплату компенсаций", - отметил Хамматов.

Москва направила в Швейцарию запрос о гражданстве задержанного по подозрению в убийстве диспетчера. До официального ответа российская дипмиссия в Швейцарии не имеет права предпринимать каких-либо действий.

Известно, что на борту Ту-154 была жительница Владикавказа Светлана Калоева с 10-летним сыном Костей и 4-летней дочерью Дианой. Они летели к мужу в Испанию. Они должны были вылететь в Испанию 29 июня, но не успели оформить все выездные документы. Диспетчер в аэропорту предложила им башкирский рейс, в котором оказалось три свободных места.

Как сообщает корреспондент НТВ, подозреваемый держится спокойно и полностью отрицает свою вину. В то же время во время ареста у него была найдена записка с именем диспетчера Петера Нильсена. Швейцарская полиция отказывается сообщить его фамилию, национальную принадлежность, а также на каком языке велся допрос. Пока неизвестны результаты сличения его отпечатков пальцев с отпечатками на найденном складном ноже - орудии убийства.

Как заявил окружной прокурор Паскаль Госснер, руководящий расследованием, подозреваемый пока не признал себя виновным и его алиби только проверяется, но различные улики указывают именно на него. Об этом пишет "Коммерсант". Мужчину, например, опознала соседка, которой накануне он показывал бумажку с именем Нильсена и спрашивал, как его найти. Прокурор также сослался на кадры, снятые во время траурной церемонии по случаю годовщины катастрофы летом минувшего года в Юберлингене. Как выразился господин Госснер, арестованный выделялся в толпе "бросающейся в глаза яростью". При этом прокурор добавил, что арестованный так и не пришел в себя после потери семьи.

Как сообщало НТВ, по данным следствия, подозреваемый впервые побывал в Швейцарии летом 2003 года, в годовщину катастрофы, и тогда привлек внимание окружающих своим странным поведением. Между тем ранее сообщалось, что Виталий Калоев впервые побывал в Швейцарии сразу же после катастрофы.

Как рассказала Газете.Ру представитель совета родственников жертв авиакатастрофы и одновременно посредник немецкой адвокатской конторы Guemilla and associatesее Юлия Федорова, по приметам - "человек 48 лет с черными волосами" - подозреваемый - тот архитектор, родные которого летели к нему в Испанию. Газета.Ру не назвала имя подозреваемого.

Родственники Виталяи рассказали журналистам, что после катастрофы он жил только надеждой, что виновные в гибели его семьи понесут наказание. Он оставил свое дело в Испании, где владел строительной фирмой, жил во Владикавказе, почти каждый день проводил на кладбище и справлял все поминальные дни, положенные осетинскими обрядами. Соседи Калоева рассказывают, что он производил впечатление человека, находящегося в глубокой депрессии. "Это неудивительно, - сказала соседка по улице Эльвира Фидарова, - он сам собирал свою семью по кусочкам на месте трагедии. И только потому, что его дочка упала на дерево, она была более-менее узнаваема". Все, знающие Калоева, подчеркивают, что он долго надеялся на то, что швейцарский диспетчер будет наказан по закону, и не понимал, как может считаться невиновным человек, чья профессиональная халатность стала причиной гибели стольких людей.

Авиадиспетчер компании SkyGuide был убит во вторник вечером в городе Клотен, недалеко от Цюриха. 36-летний датчанин был зарезан на пороге собственного дома. По словам свидетелей, к нему пришел незнакомец лет 50, говоривший на ломаном немецком. Они поругались. Незнакомец зарезал диспетчера и скрылся. Вдова убитого утверждает, что незнакомец до беседы с ее мужем удостоверился, что нашел нужного ему человека.

Следствие не исключает версию мести. Коллеги убитого были настолько ошарашены происшедшим, что не вышли на следующий день на работу, так что Швейцарии пришлось сократить на 40% число полетов над своей территорией.