Грани.Ру: Команда батискафа АС-28 признана виновной в аварии в бухте Березовая

Команда батискафа АС-28 признана виновной в аварии в бухте Березовая

14.12.2006

Батискаф "Приз". Кадр Euronews

Виновными в происшествии с батискафом АС-28 у берегов Камчатки в августе 2005 года признаны, прежде всего, члены его команды. Как сообщает РИА "Новости", об этом заявил в четверг журналистам командующий войсками и силами на северо-востоке России контр-адмирал Александр Витко.

По его словам, виновные определены в ходе расследования. В первую очередь, ими стали члены команды, "допустившие нарушения при осмотре глубоководного объекта".

Витко добавил, что по результатам расследования происшествия с АС-28 "предприняты, в том числе, и кадровые перестановки, сделаны выводы о состоянии спасательных сил Камчатки и Военно-Морского флота".

"У нас была возможность самостоятельно поднять аппарат, но к сожалению мы этот момент упустили", - отметил Витко. По словам командующего, причиной того, что помощь терпящему бедствие батискафу не удалось оказать своевременно, было не отсутствие современных средств спасения, а "оставляющий желать лучшего уровень подготовки обслуживающих их специалистов".

АС-28 вернется в строй после реконструкции на заводе "Красное Сормово" в 2008 году. Витко отметил, что фактически старым останется только корпус. "С его новой "начинкой" подобных инцидентов не произойдет. Они станут просто невозможны", - пообещал командующий.

О происшествии с батискафом в бухте Березовая в Беринговом море стало известно 4 августа 2005 года. К этому времени моряки провели под водой уже около суток. Выяснилось, что подводный аппарат с семью членами команды на борту на глубине почти двести метров запутался в рыболовной сети, тросах и шлангах. Трое суток понадобилось для проведения спасательной операции. 7 августа АС-28 всплыл на поверхность после того, как беспилотный английский аппарат Scorpio перерезал все удерживавшие батискаф путы.

Обсудить

14.12.2006

Комментарий

Традиционный для флота процесс "наказания невиновных, награждения непричастных" в случае с батискафом АС-28 дал сбой. Вполне заслуженно было наказано командование Тихоокеанского флота, а главное, смещен со своего поста непотопляемый, казалось, главком Куроедов. И наградили именно "причастных" - британских спасателей. А экипаж Милашевского, которому министр обороны Иванов сгоряча пообещал государственные награды, тихо и скромно отметили грамотами и денежным вознаграждением в размере 10 тысяч рублей. Да и то не от Минобороны, а от губернатора Камчатской области.

Мужество моряков, проведших более 70 часов на грани жизни и смерти, сомнению не подлежит. Но героизм не отменяет необходимости тщательной проверки действий экипажа на предмет профессионализма. Удивление вызывает только срок, который понадобился комиссии, чтобы огласить выводы, сделанные, надо думать, еще в прошлом году.

Тогда было сказано, что неудачные попытки освободить батискаф из подводного плена без посторонней помощи - результат низкого профессионализма тех, кто находился наверху, на надводном спасательном судне. Про экипаж АС-28 ничего плохого не говорили. И вот, похоже, пришло время снизить пафос прошлогоднего происшествия "на водах", поставить на первое место "человеческий фактор", отодвинув в тень факторы более общие - запустение спасательной службы флота, где мало что изменилось к лучшему со времен "Курска", и хроническое недофинансирование, не позволяющее спасателям-подводникам регулярно отрабатывать мастерство в море, и многое другое, за что в ответе отнюдь не капитан-лейтенант Милашевский.

А наш герой пока коротает время в Нижнем Новгороде, ждет, когда его батискаф сойдет с ремонтных стапелей "Красного Сормова". По плану АС-28 должен был вернуться на ТОФ еще в марте. Однако и поныне никто из должностных лиц не в силах сказать, когда это произойдет.