Комментарий

Хотя адмирал Высоцкий и уверяет, что флот своей боевой мощью поддерживает рыбаков с 2004 года, на самом деле все началось нынешней зимой, с посещения Дмитрием Медведевым, тогда еще не президентом, рыболовецкого судна "Капитан Моргун". За чаем капитан (не Моргун, а Владимир Войтих) пожаловался высокому гостю: "Норвеги жмут, не дают добывать морепродукты". И особо отметил: "Норвежские военные корабли постоянно присутствуют в море, идет демонстрация силы. Вот если бы и наши боевые единицы могли защитить моряков!". Дмитрий Медведев на это ответил так: "Надо возрождать военно-морской флот России". Потом подумал и добавил: "Наши корабли не присутствуют, потому что их нет".

Прошло полгода - и пожалуйста, корабли появились. Теперь наши рыбаки могут вольно ходить со своими неводами в 200-мильной норвежской зоне. Мало будет калибров БПК - подошлем крейсер, многоцелевую субмарину, авиацию подпустим. То есть у Медведева-президента военно-морской взгляд на промысловые проблемы стал куда бодрее, чем у Медведева-первого вице-премьера.

Раньше он придерживался той точки зрения, что спорные вопросы в арктических промысловых зонах сподручнее решать исключительно в правовом ключе. Для того и снаряжаются в районы лова, к тому же Шпицбергену, рыбоохранные специалисты, представители "Мурманрыбвода" на специальных судах. Возникла проблема - тут же решаем на месте с норвежскими коллегами. А проблемы, известное дело, возникают, когда нарушаются квоты, районы путины и пр.

Конечно, "Капитану Моргуну" лестнее, когда за ним возникает крейсер "Маршал Устинов", а не буксир "Микула", пусть и с родными инспекторами на борту. Инспекторам, хоть и своим, надо еще доказывать, что не нарушено природоохранное законодательство. А командиру крейсера и доказывать ничего не надо - его дело стволами поводить в сторону норвежцев, а то и холостым залпом вспугнуть арктическую тишину. Это совсем другая рыбалка.

Владимир Темный