"Ведомости": Закон об обязательном страховании автогражданки под угрозой срыва из-за непонятливости БТИ
Закон об обязательном страховании автогражданской ответственности, вступающий в силу через месяц, под угрозой срыва, пишут "Ведомости". Страховщики никак не могут получить нужные лицензии: помимо прочего Минфин требует от них справки из БТИ.
Департамент страхового надзора Минфина пока даже не начинал работать над документами страховщиков. По утверждению гендиректора Российского союза автостраховщиков Андрея Слепнева, документы 54 страховых компаний поступили в департамент неделю назад.
По закону об обязательном страховании компании, претендующие на получение лицензий, должны иметь двухлетний опыт работы по автострахованию и представителей во всех российских регионах. Но камнем преткновения стало положение закона, на которое поначалу внимания никто не обратил: "Страховщики должны располагаться в приспособленных для выполнения своих функций помещениях". Чем отличаются помещения, приспособленные для выдачи полисов, от неприспособленных, страховщикам никто объяснить не может. Между тем, по словам чиновника Минфина, страхнадзор требует от страховщиков доказать, что они имеют эти помещения во всех регионах России, и "представить копии договоров аренды и справки (планы) БТИ и иных компетентных органов власти".
Страховщики говорят, что выполнить это требование им не под силу. "Собрать эти документы в столь короткий срок просто невозможно", - считает Слепнев. По его словам, некоторым компаниям придется предоставить документы по 200 точкам продаж.
Справка
ОСАГО
Закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" вступил в силу 1 июля 2003 года, ранее правительство утвердило тарифы по ОСАГО, согласно которым базовый тариф на легковой автомобиль для физических лиц составил 1980 руб.
Статьи по теме
Закон об "автогражданке": не надо бояться 1-го июля!
Система обязательного страхования автогражданской ответственности "заработает" в срок. Такое заявление сделал руководитель Российского союза автостраховщиков Андрей Слепнев, выступая на пресс-конференции в Интерфаксе. За оставшийся месяц с небольшим Минфину предстоит разобраться со 112 компаниями, желающими получить лицензию на оказание такого рода услуги. На рынке говорят, что кому-то наверняка будет отказано.
А если не успеют? Или что делать автовладельцу, который выезжает из страны и вернется уже после 1 июля? Можно ли побеспокоиться о полисе уже сегодня и к кому с этим следует обращаться?