Пилота Александра Лебедя освободят досрочно

Александр Лебедь. Фото ВВС
Пилот вертолета, в результате катастрофы которого в 2002 году погиб губернатор Красноярского края Александр Лебедь, подал прошение об условно-досрочном освобождении. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на пресс-службу краевого Управления Федеральной службы исполнения наказаний.
Как рассказали в пресс-службе, документы переданы в суд Свердловского района Красноярска около недели назад, но дата суда пока не назначена.
В УФСИН отметили также, что, скорее всего, прошение пилота будет удовлетворено, учитывая что при крушении он получил травмы.
В пресс-службе пояснили, что заключенный Тахир Ахмеров имеет право на условно-досрочное освобождение, так как совершенное им преступление относится к разряду "средней тяжести", и 15 января 2006 года прошло 2 года отбывания наказания - ровно половина срока, на который был осужден пилот.
28 апреля 2002 года вертолет Ми-8 столкнулся с опорой ЛЭП недалеко от поселка Ермаковское и упал. В результате аварии погибли восемь человек, в том числе губернатор края Александр Лебедь, его заместитель по социальным вопросам Надежда Кольба и глава Ермаковского района Василий Роговой.
Пилотировавшие вертолет Тахир Ахмеров и Алексей Курилович в январе 2004 года были осуждены по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц) соответственно к 4 годам колонии и 3 годам условно.
Более строгий приговор Ахмерову объясняется тем, что именно он пилотировал вертолет в момент катастрофы, а также тем, что он был командиром звена и обладал более широкими полномочиями.
В апреле 2005 года Красноярский краевой суд снял судимость с Куриловича. При этом суд учел, что осужденный отбыл более трети срока и не совершил каких-либо проступков, у него есть несовершеннолетний сын, а также то, что после катастрофы пилот стал инвалидом 2 группы.

Статьи по теме

Звезда и смерть командарма
Все сложилось совсем не так, как грезилось ему, когда со своего тираспольского плацдарма начинал он такой славный и легкий поход в политику. Аплодисменты стихли. Шутки приелись. Голос на громовых октавах стал тих, и фразы невнятны. Это была плата за ранний взлет, за высокий полет, за упущенные возможности.