Arctic Sea снялся с якоря и движется на Мальту
Сухогруз Arctic Sea снялся с якорной стоянки и направился в мальтийский порт Валлетта, куда его ведет буксир "Шахтер". Как передает ИТАР-ТАСС, об этом сообщил гендиректор архангельского отделения финской компании-оператора судна Solchart Николай Карпенков.
Ранее судно стояло на якоре в нескольких милях восточнее Гибралтара в сопровождении сторожевого корабля российского Черноморского флота "Ладный".
Карпенков рассказал, что экипаж из четырех человек последний раз выходил на связь в воскресенье. "Все чувствуют себя хорошо, однако находятся в неведении относительно дальнейшей судьбы и маршрута судна", - сказал он. "Мы надеемся, что Arctic Sea идет на Мальту для последующей передачи его судовладельцу - одноименной мальтийской компании "Arctic Sea Ltd", - добавил Карпенков.
По его словам, официальных сообщений на эту тему не поступало, - Карпенков добавил, что "за деталями надо обращаться в ВМФ России". В отделении компании "Solchart" в Хельсинки судовой оператор Сергей Прашин подтвердил, что "сейчас судно находится неподалеку от побережья Туниса и движется в сторону Мальты".
Arctic Sea с экипажем из 15 россиян, шедший под флагом Мальты из Финляндии в Алжир, пропал в конце июля. Поиском судна занимались правоохранительные органы нескольких стран, Интерпол и российские вооруженные силы.
17 августа сухогруз был обнаружен и освобожден сторожевиком "Ладный" в 300 милях от островов Зеленого мыса. 11 моряков и 8 подозреваемых пиратов доставили в Москву. После допросов моряков отпустили, взяв подписку о неразглашении. Захватчикам судна предъявлены обвинения в похищении людей и в пиратстве.
СМИ предполагали, что на борту сухогруза мог быть какой-либо секретный груз. В СКП по завершении следственных действий на сухогрузе объявили, что следователи ничего, кроме древесины, там не обнаружили.
В начале сентября сухогруз был отбуксирован в район Лас-Пальмаса, где, по данным СКП, 17 сентября должна была быть осуществлена передача сухогруза судовладельцу, однако испанские власти не разрешили судну зайти в порт. Спустя несколько дней сухогруз на буксире покинул этот район.
Официальный представитель российского МИДа Андрей Нестеренко 8 октября сообщил, что Россия предлагала отбуксировать сухогруз в алжирский порт, поскольку получателем древесины, которую перевозил Arctic Sea, значилась алжирская компания. Власти Алжира отказались дать разрешение на заход судна в порт.
Дословно
Михаил Войтенко
Складывается впечатление, что общего руководства (с российской стороны) и кого-то ответственного за все во всех аспектах, от удерживания судна военными и следствия до имиджевых последствий этой истории, тянущейся вот уже третий месяц и превратившейся в один беспрерывный скандал, как не было так и нет. У "российской стороны" как правило интересы ее граждан вообще на последнем месте. Граждане "российской стороне" нужны, что ж за государство без граждан, но это не значит, что "российская сторона" чувствует и несет за них хоть какую-нибудь ответственность".
ИА Regnum, 07.10.2009