Над Москвой едва не столкнулись два самолета

Аэропорт "Внуково". Фото с сайта www.archibase.net
Авиадиспетчеры аэропорта Внуково в среду предотвратили столкновение над аэропортом самолетов Challenger-60 и Boeing-757. Как передает Газета.Ру, об этом сообщила Госкорпорация по организации воздушного движения.
В среду утром в районе аэродрома Внуково произошло несанкционированное пересечение воздушным судном Challenger-60 заданной диспетчером высоты полета, приведшее к срабатыванию системы предупреждения столкновения в воздухе у встречного Boeing-757, выполнявшего заход на посадку.
Экипаж Challenger-60, выполнявшего рейс по маршруту Внуково - Цюрих, получил разрешение диспетчера после взлета набирать эшелон 1800 метров по стандартной схеме выхода, с одновременной информацией о встречном Boeing-757, выполняющем заход на посадку на аэродром Внуково.
Экипаж подтвердил заданный диспетчером эшелон полета. Однако в последствии, несмотря на неоднократные команды диспетчера прекратить дальнейший набор, продолжил набор высоты, заняв 2070 метров, вместо указанных 1800.
Диспетчер сектора "Внуково-Круг" Алексей Лосев, заметив тенденцию пересечения заданной высоты полета воздушным судном Challenger-60, немедленно дал указание экипажу прекратить набор и отвернуть влево 30 градусов. Одновременно с этим, диспетчер сектора "Москва-Подход" Михаил Чижов, под управлением которого находился Boeing-757, дал указание экипажу этого воздушного судна отвернуть влево на курс 100 градусов. Экипаж Boeing подтвердил отворот и начал набор высоты 2400 метров, доложив о срабатывании TCAS.
Воздушные суда разошлись на встречных курсах с боковым интервалом 5 километров, с разницей по высоте 120 метров.
