Аэропорт Иркутска все-таки перенесут
Иркутский аэропорт может быть перенесен в другое место. Как передает "Эхо Москвы", об этом заявил премьер-министр Михаил Фрадков. "Мы будем думать, это не так просто", - заявил он.
Ранее сообщалось, что власти Иркутской области намерены вынести аэропорт за черту города. Губернатор Александр Тишанин договорился с министром транспорта Игорем Левитиным о том, что строительство взлетно-посадочной полосы возьмет на себя федеральный центр, аэровокзал и коммуникации построят местные власти при помощи частных инвесторов.
Между тем накануне Левитин отметил, что на сегодняшний день трудно говорить о целесообразности переноса аэропорта за черту города, поскольку Иркутск является исторически-культурным центром и находится недалеко от озера Байкал, что привлекает туристов. Он также выдвинул идею о выводе иркутского аэропорта из стратегических и его акционировании.
"Это предложение было направлено в правительство России до случившейся катастрофы, – подчеркнул он, – планируется оставить государству то, что не подлежит приватизации: взлетно-посадочную полосу и перронно-рулежную дорожку. Терминалы и другие обустройства, которые обеспечивают жизнедеятельность аэропорта, могут быть приватизированы и выставлены на продажу".
"Аэропорт Иркутска у нас называют гиблым местом, - заявил "Коммерсанту" один из пилотов, работающих в иркутском авиаотряде. – Дело в том, что взлетно-посадочная полоса расположена не за городом, как обычно, а прямо в нем. К тому она с сильным уклоном. Садиться приходится, маневрируя между расположенными вокруг Иркутска сопками и плотной застройкой. Кроме того, здесь постоянно, даже зимой, стелется туман от незамерзающей реки Ангара. Да и вообще наши старожилы говорят, что аэропорт зря строили в том месте – здесь когда-то было кладбище, на котором хоронили жертв сталинских репрессий".
В воскресенье ночью в иркутском аэропорту при посадке разбился пассажирский самолет авиакомпании "Сибирь". Он не смог затормозить, выкатился с полосы и врезался в гаражный комплекс. По последним данным, в катастрофе погиб 131 человек из 203, бывших на борту.
Справка
Авиакатастрофы в Иркутске
З января 1994 года потерпел крушение самолет Ту-154 авиакомпании "Байкал", выполнявший рейс Иркутск–Москва. Через 12 минут после взлета лайнер рухнул вблизи села Мамоны в 11 км от аэропорта. Причиной крушения стало возгорание второго двигателя и падение давления во всех гидросистемах самолета. В авиакатастрофе погибли 9 членов экипажа и 115 пассажиров, включая 16 иностранных граждан.
6 декабря 1997 года через 20 секунд после взлета с аэродрома Иркутского авиаобъединения транспортный самолет Ан-124 ВВС РФ рухнул на жилые кварталы Иркутска. Лайнер направлялся во Вьетнам с двумя истребителями Су-27 на борту. Сильнее всего пострадал дом #45 по улице Гражданская, части самолета упали также на дом #120 по улице Мира и детский дом #1. Причиной катастрофы стал отказ двигателей на взлете. В катастрофе погибли 72 человека, из них 68 на земле.
26 июля 1999 года при взлете из аэропорта Иркутска потерпел катастрофу транспортный самолет Ил-76 с 30 тоннами китайского ширпотреба на борту. Принадлежащий подмосковной авиакомпании "Эльф-Эйр" транспортник выполнял рейс по маршруту Пекин–Пермь с промежуточной посадкой в Иркутске. Экипаж сумел посадить падающий самолет "на брюхо" возле деревни Пивовариха в 2 км от аэродрома. Семь находившихся на борту человек успели покинуть "Ил", прежде чем он загорелся и взорвался. Причиной аварии стала сильная перегрузка самолета.
3 июля 2001 года при заходе на посадку разбился пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании "Владивосток Авиа", летевший из Екатеринбурга во Владивосток с промежуточной посадкой в Иркутске. Обломки были найдены в 20 км от аэропорта и в 5 км от поселка Бурдаковка. Авиакатастрофа унесла жизни 136 пассажиров и 9 членов экипажа. Согласно заключению госкомиссии, причиной крушения стала ошибка пилотов.
"Коммерсант"