Захвативший самолет кубинец сдался американцам
Человек, захвативший кубинский пассажирский самолет и вынудивший пилота совершить посадку в аэропорту Ки-Уэст во Флориде, сдался властям. Пассажиры освобождены, сообщает BBC.
Захватчик вынес из самолета маленького мальчика - вероятно, его родственника, - поставил его на землю и был арестован полицией. "Похоже, они члены одной семьи, - сказал представитель полиции Ки-Уэста Стив Торренс. - Когда он поставил мальчика на бетон, тот ухватился за его ногу".
"Ан-24" советского производства приземлился во Флориде в 11.34 по местному времени. На его борту было более 20 пассажиров. Сразу после этого, по словам очевидцев, к самолету устремились переодетые в гражданское полицейские, а захватчик был взят на мушку снайперами.
Террорист, который заявлял, что имеет две ручные гранаты, потребовал перелета во Флориду почти сразу после того, как самолет во вторник вылетел с кубинского острова Юности. Однако пилот сказал, что у него не хватит топлива на перелет до Майами и приземлился для дозаправки в Гаване.
Ночью, пока "Ан-24" стоял в аэропорту кубинской столицы, по меньшей мере 20 пассажиров были отпущены (вероятно, в обмен на дозаправку) либо смогли бежать с самолета.
Две недели назад шесть человек, вооруженных ножами, захватили другой самолет, следовавший тем же маршрутом, и тоже посадили его во Флориде. Сейчас эти люди ожидают в Соединенных Штатах суда по обвинению в авиапиратстве. Кубинские власти говорят, что США поощряют потенциальных захватчиков, автоматически предоставляя кубинцам, оказавшимся на их территории, статус беженца. "Вся ответственность за произошедшее ложится на правительство этой страны", - сказано в официальном заявлении Гаваны.
Государственный департамент в ответ выступил с опровержением. "Ясно, что кубинцы пытаются покинуть Кубу, потому что там отсутствует политическая и экономическая свобода, - говорится в заявлении дипломатического ведомства США. - Американское законодательство здесь ни при чем".
Обсудить
Справка
Террор на небесных перекрестках
7 июня 1990 года самолет Ту-154, выполнявший рейс Грозный - Москва, по требованию террориста изменил курс и приземлился в Турции. Экипаж и пассажиры не пострадали, террорист застрелен.
9 июня 1990 года был совершен угон самолета Ту-154, выполнявшего рейс Минск - Мурманск. Самолет приземлился в аэропорту Арланда в Швеции, затем был возвращен в СССР. Преступник передан советским властям.
30 июня 1990 года самолет Аэрофлота Ту-154, выполнявшего рейс по маршруту Львов - Ленинград, угнан в Швецию. Преступник возвращен в Советский Союз.
5 июля 1990 года угнан в Швецию самолет Ту-154, выполнявший рейс по маршруту Ленинград - Львов. Стокгольмский суд приговорил преступника к 4 годам тюремного заключения.
21 января 1991 года самолет Ту-154, выполнявший рейс по маршруту Ташкент - Грозный - Одесса, по требованию террориста взял курс на Стамбул. Самолет приземлился в Бургасе, Болгария. Преступник сдался болгарским властям.
9 ноября 1991 года группа из 8 чеченцев совершила захват и угон самолета Ту-154, выполнявшего рейс по маршруту Минеральные Воды - Екатеринбург. Самолет приземлился в Анкаре, Турция, затем был возвращен в Грозный.
20 февраля 1993 года террорист совершил угон самолета Ту-134, следовавшего из Тюмени в Санкт-Петербург. На борту самолета вместе с преступником находилась его семья. Самолет приземлился в аэропорту столицы Швеции. Семья Мусаевых была депортирована шведскими властями.
15 сентября 1993 года трое граждан Ирана захватили самолет Аэрофлота Ту-134, выполнявший рейс Баку - Пермь, и заставили пилота посадить его в Осло, Норвегия. Террористы были выданы норвежской стороной России.
29 июля 1994 года террористы захватили вертолет с заложниками в аэропорту города Минеральные Воды. В ходе проведенной операции по освобождению заложников пострадали девятнадцать человек, четверо из которых погибли. Когда отряд спецназа предпринял штурм вертолета, один из террористов взорвал гранату в салоне. Все террористы - жители Чеченской Республики - были захвачены.
24 ноября 1994 года захвачен самолет Ту-134, выполнявший рейс Сыктывкар - Санкт-Петербург с 60 пассажирами на борту. Террорист потребовал посадить самолет в Таллине, а затем лететь в Данию. В Таллине после переговоров с эстонскими властями террорист сдался полиции.
В июле 1995 года два угонщика захватили самолет Ил-62 со 174 пассажирами на борту, следовавший рейсом по маршруту Якутск - Москва, и, угрожая взорвать самолет, потребовали посадить его на дозаправку в Норильске, где и были обезврежены.
10 декабря 1997 года самолет Ил-62, выполнявший рейс Магадан - Москва, со 142 пассажирами и 13 членами экипажа на борту был захвачен террористом. Под угрозой взрыва он потребовал выкуп в $10 млн, дозаправку в Шереметьево, а затем перелет в Швейцарию. В Москве террорист был обезврежен, пассажиры не пострадали.
9 августа 1998 года в аэропорту Домодедово на борту пассажирского самолета Ту-154 с 97 пассажирами, прибывшего из Усть-Илимска, стюардессой была обнаружена записка с требованием заплатить деньги, в противном случае неизвестный угрожал взорвать самолет. Террорист найден не был, все пассажиры покинули самолет. Позднее следственные действия позволили выявить террориста.
21 апреля 1999 года с борта самолета Ту-154 со 136 пассажирами, выполнявшего рейс Душанбе - Москва, поступило сообщение, что стюардесса обнаружила записку с требованием изменить курс и лететь в Тегеран, иначе самолет будет взорван. Самолет совершил вынужденную посадку в аэропорту города Самара. Проведенная проверка взрывного устройства не обнаружила.
11 ноября 2000 года был захвачен самолет Ту-154, вылетевший рейсом из Махачкалы в Москву. Нездоровый психически террорист потребовал от экипажа лететь в Тель-Авив. Террорист сдался израильским властям, все заложники были совобождены.
За последние 11 лет российские самолеты угонялись 17 раз - НТВ.Ру/ИТАР-ТАСС, 15.03.2001
Справка
Как вести себя при захвате самолета
Что делать, если самолет, в котором вы летите, захватили террористы? Специалисты советуют вспомнить о "непротивлении злу насилием", что позволит свести риск к минимуму. Такое поведение обычно притупляет бдительность бандитов и в любом случае помогает выиграть время, которое для заложников - самый ценный ресурс.
В полет лучше одеваться неброско, мужчинам избегать одежды цвета хаки и с камуфляжными разводами, женщинам не злоупотреблять "мини" и ювелирными изделиями. Не следует, дабы скоротать время в полете, запасаться изданиями политического, религиозного, милитаристского и порнографического характера. Соответственно, старайтесь избегать разговоров с незнакомцами на эти темы.
При захвате самолета продолжайте спокойно сидеть, не задавайте вопросов. Не смотрите в глаза террористам, подчиняйтесь их приказам без препирательств. Старайтесь не реагировать на провокационное или вызывающее поведение бандитов. Не совершайте действий, которые привлекут внимание захватчиков. Отдайте личные вещи, если этого требуют террористы. Держите под рукой фотокарточку семьи, детей - и террористы бывают сентиментальны.
Прежде чем передвинуться, открыть кейс или сумочку, спрашивайте разрешения. Если в салоне авиалайнера началась стрельба, немедленно бросайтесь на пол или укройтесь за сиденьем, но никуда не бегите. В подобной ситуации места у окна служат лучшим укрытием, нежели места у прохода.
Старайтесь не впадать в панику. Попробуйте понять намерения захватчиков, рассматривая возможности личного сопротивления. Но избегайте скоропалительных действий, потому что в случае неудачи можно поставить под угрозу собственную безопасность и безопасность других пассажиров.
Старайтесь занять себя: читать, играть или разговаривать с соседями. Не употребляйте алкоголь.
Помните: если переговоры с террористами затягиваются, пассажиры первого класса, как наиболее значимые, могут стать первыми жертвами захватчиков в доказательство того, что они готовы на все.
Учтите, что люди, которые после приземления поддерживают связь между властями и террористами, - это члены группы по борьбе с терроризмом или по охране правопорядка, в какую бы форму они ни рядились.
Атака на захваченный самолет проводится молниеносно. Штурмующая группа захватывает самолет в несколько мгновений, как правило, используя ручные гранаты ослепляющего и оглушающего действия. Операция проводится одновременно с разных точек. Группа освобождения, продвигаясь в дыму, кричит пассажирам, чтобы те легли на пол, и беспощадно стреляет во всех вооруженных лиц или во всякого, кто останется стоять.
Во время штурма оставайтесь лежать на полу до окончания операции. Подчиняйтесь приказам и инструкциям группы по борьбе с терроризмом. Не трите глаза, если применяется слезоточивый газ. Не покидайте самолет до того, как дадут специальный приказ, чтобы не быть принятыми за захватчиков. При освобождении выходите как можно быстрее, не останавливаясь, чтобы взять личные вещи. Учтите: всегда имеется опасность взрыва или пожара.
По материалам "Энциклопедии безопасности"
Статьи по теме
Москва-Хакасия-Медина
С момента приземления захваченного самолета в Саудовской Аравии стало ясно, что нога "Альфы" не ступит на святую для мусульман землю Медины. Понимали генералы ФСБ и другое - за "штабные" функции в любом случае спросят. А потому с первых часов драмы усиленно внушали, что ситуация находится под полным контролем российских спецслужб.
