Трагедию в Приморье Сергей Иванов назвал "воздушным хулиганством"
Ми-24. Кадр НТВ
В Приморском крае при заходе на посадку на аэродроме Черниговка в 80 километрах от Уссурийска над взлетной полосой столкнулись два военных вертолета Ми-24. При столкновении пять человек погибли, один тяжело ранен. Столкнувшиеся вертолеты принимали участие в учениях на Сергеевском полигоне, на которых присутствовал министр обороны России Сергей Иванов, сообщил Интерфаксу источник в штабе ПВО. Как сообщило НТВ, Иванов стал непосредственным свидетелем происшедшего. "Это легкомыслие, бравада и воздушное хулиганство", - заявил он во вторник журналистам по прибытии в Петропавловск Камчатский. "Старший летчик ведомого вертолета при заходе на посадку опасно сблизился с ведущим и задел винтом балку и хвостовой винт ведущего", - сказал Иванов. Министр также отметил, что заход одновременно пары вертолетов на аэродром не планировался. "Данный заход и пролет двух вертолетов над полосой не был предусмотрен. На это дал разрешение командир полетов. Сейчас он отстранен от должности, возбуждено уголовное дело", - сказал министр. Обо всем случившемся он уже доложил президенту.
Начальник пресс-службы военно-воздушных сил России полковник Александр Дробышевский отметил, что катастрофа произошла в 6.52 мск во вторник.
Создана комиссия по расследованию причин катастрофы. В 10.00 мск комиссия вылетела из Москвы в Уссурийск.
По факту столкновения военной прокуратурой Дальневосточного военного округа возбуждено уголовное дело по статье 351 Уголовного кодекса ("Нарушение правил полетов или подготовки к ним"). Об этом сообщили РИА "Новости" в пресс-службе Главной военной прокуратуры.
Стали известны имена членов экипажей. Одним вертолетом командовал командир эскадрильи подполковник Аксенов, другим - капитан Хлыщук. На борту первой машины находились также оператор Гвоздев и техник Усатов, на борту второй - оператор Белов и техник Дербенев. В живых остался только Гвоздев, в состоянии шока он был доставлен в реанимационное отделение местной районной больницы.
Однако, как сообщил журналистам глава Минобороны России Сергей Иванов, в результате катастрофы вертолетов погибло шесть военнослужащих и один получил ранение.
Причиной столкновения вертолетов могло стать столкновение с птицей. Свидетели утверждают, что было видно, как в двигатель вертолета-ведомого попала птица. Однако основная версия - ошибка в пилотировании.
На месте падения вертолетов сейчас работает аварийно-спасательная команда, идет опознание тел погибших вертолетчиков. Как сообщили в пресс-службе Главного управления МВД России по ДФО, оба вертолета принадлежали армейской авиации ВВС России.
Обсудить
Комментарий
За три дня до катастрофы под заголовком "Вертолетопад" газета "Красная звезда" опубликовала мнение бывшего командующего армейской авиацией Виталия Павлова о нынешнем состоянии некогда вверенного ему хозяйства. По его словам, идет снижение боевого потенциала армейской авиации. За последнее время в запас отправлены 200 первоклассных летчиков, в два раза сокращены управленческие штаты, ликвидированы соответствующие управления и отделы в военных округах и общевойсковых армиях. Под вопросом судьба командных пунктов армейской авиации, учебного центра, некоторых вертолетных полков... "Красная звезда", будучи органом Минобороны, выражает сомнение "в выкладках пусть заслуженного, но все же отошедшего от дел военачальника". Хотя и не опровергает их. Понятно, любые сомнения в реформировании сегодняшней армии, затеянном Генштабом, для главной военной газеты недопустимы. Однако, профессионалам понятно, что генерал-полковник Павлов поднимает шум не по сварливости. Ситуация в армейской авиации сегодня складывается крайне драматическая. В том числе, подчеркнем особо, с квалифицированными кадрами.
Не хочется так сразу, по горячим следам, связывать трагедию в Черниговке с тем, о чем говорит Павлов. Но первопричины этой катастрофы наверняка глубже, чем просто "бравада и воздушное хулиганство", о чем поспешил известить прессу Сергей Иванов. Министр уже во всем разобрался и доложил президенту. Назначены и виновные: летчики (посмертно) и руководство полетами. А у главы Минобороны, как и после взрыва военного госпиталя в Моздоке, появился повод публично поговорить о недопустимости разгильдяйства и легкомыслия. О том, почему армейская авиация сегодня находится в плачевном состоянии, министр помалкивает.
А заметка "Вертолетопад", между прочим, помимо пророческого заголовка была еще и проиллюстрирована двумя идущими к земле вертолетами Ми-24.
Справка
Где и когда разбивались Ми-24
16 августа 2001 года в Чечне был сбит боевиками из гранатометов вертолет Ми-24. Два члена экипажа погибли.
1 декабря 2001 года Ми-24, принадлежащий войскам МВД, потерпел катастрофу возле станицы Стодеревской приграничного с Чечней Курского района Ставропольского края. Один человек погиб, семеро получили ранения.
31 августа 2002 года в Чечне боевики сбили боевой вертолет Ми-24 "Крокодил". Оба члена экипажа погибли.
19 сентября 2002 года Ми-24 потерпел катастрофу в Калужской области. Боевая машина, выполнявшая учебно-тренировочный полет, по неизвестным причинам рухнула на дачный домик в районе деревни Верхние Вырки. Все три члена экипажа погибли.
20 марта 2003 года на юго-востоке Чечни разбился Ми-24 с двумя членами экипажа на борту.
Статьи по теме
"Стрелы" и стрелочники
В главные ответчики за катастрофу Ми-26 назначены боевики. Основная версия - теракт (хотя в условиях войны "теракт" не самое, наверное, подходящее слово). Из чего ясно - даже у себя под носом, на подлетных курсах, возле своих аэродромов и штабов федералы не могут обезопасить себя от чеченских "стрел" (переносных зенитно-ракетных комплексов).
Первым делом самолеты для министра
На этой неделе началась прием-передача армейской авиации Сухопутных войск Военно-воздушным силам. Пока речь идет о вертолетном парке. Специалисты считают, что совершается роковая ошибка, которая будет стоить многих солдатских жизней. На реальную реформу авиации денег нет. Зато они нашлись на покупку самолета для министра обороны. Одного из двух, которые ВВС получат в 2003 году.
