Месяца три назад на судоремонтном заводе "Нерпа" готовились (правда, пока морально) к демонтажу уникального американского оборудования для утилизации атомных подводных лодок. Американцы, финансирующие утилизацию российских субмарин в рамках программы Нанна-Лугара, еще в прошлом году заявили о своей незаинтересованности в разделке многоцелевых АПЛ, а зимой представители программы, побывав в Снежнегорске, где расположен СРЗ "Нерпа", усомнились в целесообразности тратить деньги и на "стратеги". Правда, деньги на распил БДР 667 "Кальмар" ("Дельта-III" по натовской классификации), уже стоящей на заводских стапелях, все-таки дали.

На днях американцы вновь побывали на Севере. И, как говорится, при полном непротивлении сторон было официально оформлено решение о начале финансирования первого этапа утилизации проекта 941 "Акула" ("Тайфун"). Первый корпус "акулы" встал под выгрузку ядерного топлива еще в мае. Всего предполагается отправить на иголки три таких тяжелых подводных крейсера. Известно, что инвесторы программы изначально настаивали на уничтожение именно этих, самых крупных в мире субмарин.

Появившиеся в составе Северного флота в начале 1980-х, "акулы" произвели впечатление на вероятного противника не только невиданной величиной (водоизмещение -33 800 тонн), но и мощным оружием, эффективной по тем временам гидроакустикой, новыми принципами живучести, заложенными в самой конструкции корабля. Позволю себе небольшое личное отступление. На борту "акулы" я впервые побывал в 1984 году. Запомнились отсек для психологической разрядки с живописными панно, попугаями, аквариумами, корабельный спортзал с тренажерами, сауна с бассейном. На человека, который провел несколько месяцев в прочном корпусе 658-го проекта (эти лодки к тому времени уже доживали своей век), комфорт субмарины произвел ошеломляющее впечатление. Помню, какие оптимистичные ожидания пробудила в душе подводников могучая "акула", какими легендами-байками обрастал каждый ее выход в море. Скажи кому из нас, что не пройдет и двадцати лет как этих исполинов начнут распиливать (да еще на американские деньги!), - приняли бы за придурка.

Но пришли новые времена. И специалисты заговорили о том, что такие гиганты уязвимы по своим ходовым, маневренным качествам, являются легкой добычей для современных противолодочных систем. Находясь под постоянным приглядом потенциального неприятеля, "акулы" скорее всего падут первыми жертвами ракетно-ядерной дуэли. Тем более что с 1992 года они почти что намертво прикованы к причалам. Между тем на содержание одной "акулы" в причальном режиме в год уходит, по самым скромным подсчетам, до 60 млн рублей.

Судьбу трех "акул" определила очевидная выгодность предложения американцев. Стоимость полного цикла утилизации корабля такого класса - около 50 млн долларов. Плюс строительство уникального комплекса по выгрузке отработанного ядерного комплекса. От такого предложения трудно отказаться. И не отказались. Хотя, как водится, после того как ударили по рукам, еще долго выгадывали, соображали, как бы раскрутить американцев на еще большие бабки (сегодня в очереди на заводской "резак" стоит более 50 атомных подводных лодок с невыгруженной активной зоной - из российской казны деньги на утилизацию АПЛ поступают, мягко говоря, крайне неаккурактно). И едва дело не кончилось скандалом. Это очень по-нашему: брать у американцев деньги и при этом обвинять их в том, что они дают деньги на уничтожение самых дорогих нашему сердцу подлодок. А теперь выясняется - и самых перспективных.

При спуске на воду АПЛ "Дмитрий Донской" (941-й проект, на стапелях с 1992 года) министр обороны Сергей Иванов заявил, что этой лодке выпала "уникальная судьба - дать путевку в жизнь оружию XXI века, которое станет одной из основ морской составляющей триады стратегических ядерных сил". Построить в ближайшие десять лет хотя бы еще одну "акулу" - в это в главкомате ВМФ никто не верит. Модернизировать под новый ракетный комплекс имеющиеся в наличии корабли - только в теории. По стоимости это почти то же, что строить новые лодки. А между тем - "оружие XXI века". То есть и содержать накладно, и модернизировать дорого, и утилизировать не по карману, и деньги у американцев брать западло. Такая вот военно-морская гамлетовщина.

Россия-США (досье Граней.Ру)