"Коммерсант": "Задымление" на Ту-95 оказалось разрушительным пожаром
Ту-95МС. Фото с сайта samoletvl.narod.ru
Россия лишились стратегического бомбардировщика Ту-95МС в результате пожара, о котором официально сообщалось как о "задымлении". Согласно предварительным итогам расследования, недавно отремонтированный бомбардировщик восстановить не удастся. Предстоит проверка всех Ту-95МС. Их парк сокращается, а аналог появится не раньше 2025 года.
До новых встреч!
Комментарии
Ну вот: 300 лимонов спи&дили - и тишина... Еще больше уйдет на "восстановление".
Лапуль, он, сгорел! восстановлению не подлежит!
я понимаю, что ты мудр, как куча испражнений удава Каа! но текст всеж иногда читай!
Лапуль, не бери в головожопу - это не для ее разумения, петушатина трусливая... rybvv.livejournal.com/2994.html ;)
rybvv.livejournal.com/2994.html ;)
хряпай свою сушеную писюлю, Лапуль!
Я думаю, что сам факт ремонта на 10 млн USD уже вынес борту приговор.
иссохлась таки советская боевая гуттаперча!
двигатели, правда, кончились гораздо раньше...
таперича Вова Пуркен, будет пугать врагов исключительно краОнм!
*кранОм!
Думаю, что деньги спёрли, переправили в офшоры, а детали заменили на БУ. Т.е. ремонт заключался в воровстве денюжки и немалой. Всё путём.
....порядка 70% самолётов Дальней авиации (Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3) не могут подняться в воздух из-за выработки ресурса их авиадвигателей.
Серийное производство двигателей НК-12, 25, 32, используемые на самолётах Дальней авиации прекращено 8–10 лет тому назад, комплектующие изделия к ним и запасные части для ремонта не выпускаются, т.е. есть стратегическая авиация России вскоре может прекратить своё существование.
Если оставшиеся 55 Тушек сдать на ремонт по 300 млн/штука то получится, получится, получится...
Нет, не получилось! Ноликов не хватило на калькуляторе.
Вряд ли в воровстве (или в тотальном воровстве) здесь дело. После ремонта часто проблемы ещё и в совке происходили. А уж при сегодняшнем состоянии всего тем более проблемы ожидаемы.
***После ремонта часто проблемы ещё и в совке происходили.***
Примерами не побалуете?
В совке контролировалось 100% производства и обслуживания, связанного с оборонкой. На то существовал институт военпредов - суровых людей с каменными лицами, ЛИЧНО отвечавших за качество. Ничто, никогда и ни при каких обстоятельствах не могло пройти мимо них.
Примерами проблем после ремонта? Возьмите любой бюллетень происшествий, регулярно выпускаемых хоть по округу, хоть по ВВС и посмотрите сколько там предпосылок после облетов было. Военпреды не причём здесь практически. В случае чего берут за задницу исполнителей и контролёров ОТК. Был свидетелем несанкционированного пуска НУРСов с соседнего борта на стоянке и всего последующего разбирательства.
"Операция Ы" - тьфу! - "ТУ"
....и нефиг в гробах над Европой летать - бог накажет...
Ау-у! Тов. Огурцов, Это кто давеча тута пысал, что они "до сих пор в хорошем состоянии"?
да и ладно. новый построят, еще лучше прежнего. деньги есть.
Жаль только — жить в эту пору прекрасную , уж не придется — ни им, ни
тебе...
Планируют, Огурцов. Аж на 2030 год. А пока построили только картонную Паку Фа, которая жутко секретная, чтобы враги не опознали стырые МИГовские движки родом из 80-х годов...
Россия всё более превращается в беспомощного и злобного дебила.Где наш защитный зонтик?!!Всё развалили и разворовали,ироды проклятые.
некстати песенка вспомнилась : "а пароходы сами не летают , а паровозы сами не плывут ..."видать , есть ещё гексоген в едросовских пороховницах , коли сам огурец иваныч даже не сослался на жидомассонов и вашингтонский обком ....видать ещё полетаем вместе с жильцами ...
чудесно отремонтировали в Таганроге за 15 млн.$ Слава богу, что загорелся на земле...
Анонимные комментарии не принимаются.
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
Комментарии от анонимных пользователей не принимаются
Войти | Зарегистрироваться | Войти через:
