Из Москвы в Петербург отправился скоростной поезд "Сапсан"
Из Москвы в Петербург отправился в первый рейс поезд "Сапсан". Его скорость составит более 250 километров в час, что на 50 километров в час больше, чем у "Невского экспресса". Для обеспечения безопасности пассажиров приняты беспрецедентные меры, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в руководстве РЖД.
Регулярные, три раза в сутки, рейсы "Сапсана" начнутся в пятницу. Время в пути составит 3 часа 45 минут. В первый рейс, отмечается в пресс-релизе РЖД, новый скоростной поезд отправляется "без особой помпы, как все пассажирские поезда". Проезжая то место, где 27 ноября в результате теракта произошло крушение "Невского экспресса" и погибли 27 человек, машинист даст два коротких гудка в память о жертвах крушения.
Для обеспечения безопасности пассажиров "Сапсана" приняты беспрецедентные меры. Как сообщил источник в правоохранительных органах, они введены "на всех этапах, начиная от депо и заканчивая прибытием "Сапсанов" к месту назначения". В отстойниках каждый поезд будут круглосуточно охранять несколько сотрудников ЧОП и милиционеров. Превентивные меры примут и при посадке пассажиров в вагоны: платформы на станциях оборудовали системами видеонаблюдения, позволяющими в режиме реального времени отслеживать ситуацию как на перроне, так и на прилегающей территории.
Пройти к поданному под посадку "Сапсану" можно будет только минуя специальный кордон и предъявив билет. На платформах также будут работать сотрудники оперативных подразделений. В Московском УВД на железнодорожном транспорте создана специальная рота, которая будет заниматься только безопасностью "Сапсанов".
Комментарий
Остается открытым один вопрос: как уберечь рельсы от "закладки" на всем протяжении пути? Как известно, "Невский экспресс" террористы атаковали в глухом месте, где доступ к железнодорожному полотну из леса был абсолютно свободным. Аналогичные скоростные линии в Европе и Японии на всем отрезке пути надежно огорожены несколькими эшелонами защиты: мертвая зона, куда нет доступа, бетонные ограждения, система электрифицированной защиты, стопроцентное видеонаблюдение. Такие поезда летят как бы в изолированном от внешнего мира пространстве. Причем, "пространство" это по своей криминогенности выгодно отличается от российского.
Понятно стремление руководства РЖД как можно скорее запустить выгодный во всех отношениях – и для пассажиров тоже – проект. Но когда следствием еще не установлено досконально, а судом не подтверждено, кто и по каким мотивам вот уже второй раз пускает под откос "Невский экспресс", когда, образно говоря, не только противоядие еще не выработали, но и не поняли, с каким ядом имеют дело, то какие могут быть гарантии безопасности для еще более быстрого "Сапсана"?
Ясно, что жизнь терактами не остановишь. Она будет брать свое. Но в данном случае приостановить прогресс было бы вполне разумно. До полного, действительного гарантированного обеспечения скорости всеми мерами предосторожности. Чтобы два печальных гудка не стали на российских железных дорогах традицией.
Владимир Темный