Правительство России снизило таможенные пошлины на иномарки старше семи лет, пишет "Газета". Новые правила растаможки вступят в силу через месяц после официального опубликования документа. Подписан документ еще 11 ноября, но до сих пор не опубликован.

В рамках подписанного Михаилом Касьяновым постановления #681 от 11 ноября 2003 года таможенные пошлины на иномарки в возрасте старше семи лет устанавливаются в размере 2,2 евро за каждый кубический сантиметр объема двигателя. Для автомобилей в возрасте от 3 до 7 лет с объемом двигателя от 1800 до 2300 куб. см - 25% от таможенной стоимости, но не менее 0,55 евро за "кубик".

Новое постановление оставило без изменений таможенную ставку в размере 25% от стоимости (но не менее 1,8 евро за "кубик") для новых автомобилей. Однако теперь «свежие» машины поделили на автомобили с объемом двигателя от 1800 до 2300 куб. см и на машины с движком от 2301 до 3000 "кубиков" - видимо, для того, чтобы в будущем было удобнее дифференцировать таможенные ставки.

Новые таможенные пошлины вступят в силу через месяц с момента опубликования этого документа. В настоящее время за растаможку подержанных иномарок старше семи лет с рабочим объемом двигателя до 2,5 литра приходится платить 2 евро за 1 куб. см. Для автомобилей с объемом двигателей более 2,5 литра действует ставка 3 евро.

Летом правительство уравняло ставки таможенных пошлин для физических и юридических лиц при ввозе машин в возрасте от 3 до 7 лет: с 25 июля пошлина на иномарки с силовым агрегатом менее 1000 куб. см составляет 0,85 евро за 1 куб. см. При моторе от 1000 до 1500 куб. см ставка увеличивается до 1 евро. За более мощные автомобили с двигателями 1500-1800 куб. см приходится платить 1,5 евро, 1800-2300 куб. см - 1,75 евро, 2300-3000 куб. см - 2 евро. Самые большие пошлины были установлены на транспортные средства с двигателем более 3000 куб. см. Их владельцев обязали платить 2,25 евро за каждый "кубик".

В результате таможенная "очистка" легковых автомобилей средней мощности в возрасте от трех до семи лет подорожала почти вдвое. Это привело к росту цен на подержанные автомобили. Новый порядок оформления подержанных иномарок существенно снизил поступления в бюджет, а большинство старых иномарок оформляется по "серым" схемам. Поэтому правительство решило пересмотреть существующие правила.