Полная замена бордюров на московских улицах, о которой объявил в конце апреля вице-мэр по вопросам ЖКХ Петр Бирюков, обойдется в 7–10 миллиардов рублей, сообщает РБК. Официально власти города данные о том, сколько средств планируется выделить на этот проект, пока не заявляли.

Общая протяженность улиц, проездов и набережных Москвы, по данным Единой межведомственной информационно-статистической системы, на конец 2013 года составляла 5860 километров (без учета Новой Москвы, где еще 4416 километров улиц). Поскольку бордюр обрамляет улицу с обеих сторон, этот показатель надо умножить на два - именно так ​​​прикидывают фронт работ компании, занимающиеся благоустройством, только за основу берут длину конкретных улиц.

За пределами Садового кольца планируется установить бетонные бордюры, в центре города - гранитные.

Исходя из всех возможных затрат (стоимость бордюра, демонтаж, вывоз и утилизация старого ограждения, а также восстановление прилегающих участков газона или асфальта), установка одного метра бетонного бордюра может стоить 857,5 рубля. Таким образом, смена бордюров на всех московских улицах обойдется примерно в 10 миллиардов рублей (7,6 миллиарда без учета Новой Москвы).

Во сколько обойдется установка гранитных бордюров внутри Садового кольца, подсчитать сложнее, отмечает РБК. Точных данных о том, какие именно улицы окантуют гранитом, и какова их протяженность, пока нет. Самая низкая среди опрошенных компаний цена за гранитный бордюр с установкой составляет 1600 рублей за погонный метр. С учетом затрат на демонтаж и вывоз старых бордюров, а также починку прилегающих территорий, получится 1858 рублей. В случае, если бордюры будут менять только на самом Садовом кольце и крупнейших улицах внутри него, затраты составят не менее 200 миллионов рублей.

На укладку тротуарной плитки в Москве в 2011 году потратили 2 миллиарда рублей. Общая стоимость рассчитанного на несколько лет проекта по замене асфальта на плитку на тротуарах оценивалась в 4 миллиарда рублей. В 2012 году появились сообщения, что общую площадь тротуаров, на которых асфальт должны заменить плиткой, будет сокращена, однако власти Москвы их опровергли.

Всего в 2015 году из бюджета Москвы на автомобильные дороги и улично-дорожную сеть (в том числе на ремонт и разметку дорог) планируется потратить 39 миллиардов рублей. Замена бордюров в компетенцию дорожного ведомства города не входит, такие работы относятся к компетенции департамента капитального ремонта.