Мытищинский суд Московской области в понедельник приговорил капитана Сергея Марченко к четырем годам шести месяцам колонии-поселения, признал его виновным в гибели девушки под винтами его яхты летом 2010 года на Пироговском водохранилище, сообщает РИА "Новости". Адвокат капитана Александр Баранов сообщил журналистам, что он не будет обжаловать приговор суда. "Мой подзащитный признал вину, выразил раскаяние и с учетом того, что гособвинение просило для него четыре с половиной года колонии общего режима, мы приговор обжаловать не планируем", – сказал адвокат.

Трагедия произошла 19 июля 2010 года. По данным следствия, яхта, которой управлял Марченко, шла вдоль береговой линии в районе поселка Дубрава и задела винтами 25-летнюю девушку, которая находилась в воде вблизи берега в зоне, отведенной для купания и огороженной буйками. От полученных травм Олеся Иванова скончалась на месте происшествия.

Капитан судна скрылся, однако в сентябре 2011 года был задержан в Архангельской области.

По словам Марченко, девушка была пьяна, и скорее всего, поэтому не заметила, как заплыла за буйки. За "смерть по неосторожности" в свете этих подробностей Марченко надеялся на условный срок. Ранее Марченко выдвигал другую версию. Он утверждал, что делал "волну" по просьбе отдыхавших на яхте гостей и сам заехал на территорию для купающихся. По его словам, он понимал, что гибели людей не избежать, но пытался свести число потенциальных жертв к минимуму.

Кроме того, выяснилось, что в день трагедии яхта проходила тест-драйв, то есть на борту находились не просто гости, а будущие хозяева яхты, которую ее владелец выставил на продажу. Однако узнать, кто эти люди, так и не удалось. Оказалось, что и сам владелец яхты ничего не знал о тестовой поездке.

В то же время юристы считают, что капитану яхты, взявшему на себя вину, не удастся отделаться условным сроком. В данном случае должна сыграть роль также предыдущая судимость Марченко – в 2004 году он был приговорен к 4 годам 2 месяцам колонии строгого режима за разбой, угон автомобиля, приобретение и хранение огнестрельного оружия. Из них он отсидел три года, а затем вышел условно-досрочно.

Впрочем, долгое время вызывал сомнения даже тот факт, что яхтой в день трагедии действительно управлял Марченко. Очевидцы событий рассказывали, что за штурвалом находился совсем другой человек, и по комплекции, и по одежде. Однако других фигурантов дела у следователей не было.