Комментарий

Ми-24 принадлежал полку армейской авиации Московского военного округа, дислоцированному в населенном пункте Воротынск Калужской области. В тот день на этом вертолете пилоты полка совершили четыре учебных вылета. Пятый оказался роковым. В этом году силовые ведомства, где есть авиация, потеряли 9 вертолетов. Три из них были сбиты с земли на Северном Кавказе, один взорвался в воздухе над Шелковским районом Чечни (предположительно, была совершена диверсия). Остальные ЧП произошли исключительно потому, что отказала техника. Особенно сложное положение в армейской авиации Сухопутных войск. Здесь сейчас эксплуатируются около тысячи вертолетов, которым требуется ремонт и продление ресурса. За последние семь лет армейская авиация не получила ни одного нового вертолета. 70 % вертолетного парка - это технически изношенные машины. Но катастрофа под Калугой выявила еще одну серьезную тенденцию, складывающуюся в Министерстве обороны: капремонт, проводимый на военных заводах, не отвечает критериям безопасности полетов. В Чите на Ми-24 из Воротынска, как оказалось, не провели диагностику тяги, что положено по всем авиаремонтным наставлениям. Партия деталей с возможным браком была установлена и на другие машины и, возможно, уже превратила их в потенциальные "воздушные гробы".