На третьем кольце не будет светофоров
Движение по Третьему транспортному кольцу в Москве будет бессфетофорным уже в начале ноября текущего года. Как передает РБК, об этом сообщил в субботу мэр Москвы Юрий Лужков.
По его словам, уже к 11 ноября будут полностью закончены строительные работы и пущены в эксплуатацию развязки в районе пересечения улиц Сущевский вал с Шереметьевской улицей и на пересечении Беговой с Ленинградским проспектом.
Первая развязка - трасса тоннеля, проложенного под улицей Сущевский вал, будет расширена на 10,5 матров в каждом направлении от Новосущевской улицы до улицы Верземенка. Проектом предусмотрено строительство автодорожного тоннеля длиной 776,2 метра и шириной в 8 полос.
Транспортные потоки будут расходиться на разных уровнях: машины, движущиеся по Третьему кольцу, будут спускаться в тоннель, а вливающиеся с боковых улиц, поедут по верхней части развязки.
Тоннель под Ленинградским проспектом расширится с трех до пяти полос в каждом направлении. Будет открыта разворотная эстакада для движения транспорта из области и в обратном направлении. Будет также открыт съезд на улицу Новая Башиловка. Откроются один надземный и три подземных пешеходных перехода.
Кроме того, в домах по улицам Беговая, Новая Башиловка и Ленинградский проспект для обеспечения шумоизоляции и комфорта местных жителей было заменено более 3 тысяч окон.
Не исключено, что светофоров может лишиться и Садовое кольцо. Сейчас власти Москвы разрабатывают проект по реорганизации движения по Садовому кольцу, предусматривающий бессветофорное движение. По словам городских чиновников, для этого нужно будет построить 14 транспортных развязок и 7 подземных пешеходных переходов. Ожидается, что соответствующий документ будет представлен на рассмотрение Юрия Лужкова уже в конце этого года.
Справка
Светофоры в просвещенном мире
В Северной Корее светофоры включаются только два раза в году — в июле и в январе. Обычно на улицах работают девушки-регулировщицы, но в жару и в холод их заменяют светофоры.
В Гамбии первый и единственный светофор, установленный в 2000 году, не привел к улучшению дорожной обстановки. У светофора простаивают толпы пешеходов, которые оживленно комментируют каждое переключение световых сигналов. Гамбийским автолюбителям никто не объяснил, что означают красный, желтый и зеленый огоньки, и как на них надо реагировать.
Единственным местом в мире, где официально разрешен проезд на красный свет, является Рио-де-Жанейро. Да и то только в том случае, если водитель докажет полиции, что он пытался скрыться от вооруженных бандитов.