А в моем дому завелось Tahoe
Chevrolet Tahoe. Фото с сайта www.theautochannel.com
На калининградском заводе "Автотор" стартовала промышленная сборка американских внедорожников Chevrolet Tahoe и Chevrolet TrailBlazer, сообщает ИТАР-ТАСС. Предполагается, что до конца 2004 года на в Калининграде будет собрано более 500 автомобилей "Шевроле", из них 60-65% придется на TrailBlazer.
Как сообщил "Времени новостей" директор по маркетингу GM CIS Павел Видэл, импорт Chevrolet из США сокращен и в дальнейшем все продажи на российском рынке через сеть официальных дилеров марки Chevrolet, принадлежащей GM, будут покрываться за счет автомобилей, собранных в Калининграде.
Цена калининградского Chevrolet для российского покупателя останется на уровне импортного. Сейчас TrailBlazer с двигателем 4,2 л с коробкой автомат стоит 39 999 долларов, а Tahoe с двигателем 5,3 л с коробкой автомат – 56 863 доллара.
Как напоминает "Коммерсант", перед началом сборки представители "Автотора" заявляли, что российское производство позволит удешевить иномарки на 10-15%, однако в GM решили цены не снижать. Всю выгоду от локализации, утверждают в GM, съели затраты на организацию сборки и рекламу внедорожников.
Обсудить
Комментарий
Оставив цену на калининградские Chevrolet на уровне американской, General Motors питает особые надежды на тех чиновников, которым по статусу негоже покупать импортные машины. Но если за ту же цену, но у нас, то вполне можно. Между тем смысл российской сборки – понизить цену машины. Так, Ford Focus, собранный во Всеволожске, стал на 2-3 тысячи долларов дешевле испанского, что и обусловило высокий спрос на него у наших покупателей. При тех объемах, в которых продавались внедорожники Chevrolet американской сборки, вряд ли стоит ожидать, что от изменения точки сборки спрос поднимется.
Справка
Второе пришествие Blazer
Внедорожник Chevrolet Blazer уже выпускался в России. С 1996 по 2000 год елабужское СП "ЕлАЗ-General Motors" выпустило 3714 внедорожников. В 1998 году предприятие должно было выйти на мощность 50 тыс. машин в год, но после дефолта спрос на них резко упал, и производство было свернуто. Сейчас завод в Елабуге собираются акционировать, и, возможно, там организуют совместное производство с одной из южнокорейских компаний.
Калининградский завод ЗАО "Автотор" с июня 2004 года собирает внедорожники "Хаммер-2". Кроме того, на производственных площадях "Автотора" выпускаются автомобили "БМВ" и "КИА" различных моделей.
Справка
Иномарки русской сборки
В России действует шесть сборочных производств иномарок: завод Ford (Всеволожск, Ленинградская область), "Автофрамос" (Москва), "GM-АвтоВАЗ" (Тольятти, Самарская область), "Автотор" (Калининград), Таганрогский автомобильный завод, Ижевский машиностроительный завод. Из них только завод Ford во Всеволожске — предприятие со 100-процентным иностранным капиталом. "Автофрамос" и "GM-АвтоВАЗ" — совместные предприятия, а "Автотор", ТагАЗ и "Ижмаш" имеют российских владельцев и производят автомобили BMW, Hummer, Hyundai и KIA из импортных комплектующих.
Дословно
Павел Видэл
Очень важно, что TrialBlazer и Tahoe получают российское производство, поскольку российская компания, поддерживая отечественного производителя, скорее купит продукцию российского предприятия.
"Время новостей", 18.08.2004
Статьи по теме
Внедорожники: слово для защиты
Полноприводные машины слишком велики, неэкологичны, опасны для пешеходов и говорят о дурном вкусе владельцев. Эти распространенные претензии к внедорожникам - не более чем набор недобросовестных заблуждений, заявляют британские эксперты из Королевского автомобильного клуба.
Российский автопром обреченно растет
Российский автопром растет и в то же время катастрофически теряет позиции. Доля иномарок, производимых в России, только за два последних года выросла почти в 10 раз. Повышая качество и вместе с ним цены, ВАЗ, еще недавно занимавший свыше 90% рынка, рискует более остальных.
