Ми-26, один из самых мощных и надежных вертолетов в мире, упал на минное поле близ Ханкалы в понедельник, 19 августа, в 16.55. Но и во вторник военные продолжают путаться в информации - что произошло с машиной, каково число жертв, сколько всего людей было на борту вертолета? Если верить полетному листу, в Ми-26 находилось 127 пассажиров и 5 членов экипажа. В госпиталь доставлено 32. Значит, погибло около ста человек. Окончательный итог подводят судмедэксперты.

Сутки спустя после того как в пригороде Грозного разбился вертолет Ми-26, официальные данные о трагедии остаются крайне противоречивыми. Заместитель командующего ОГВ Борис Подопригора появляется на телеэкранах только для того, чтобы сказать несколько дежурных слов. До сих пор неясно, сколько всего человек было на борту вертолета - 112, 132, 142, 146... Эти цифры называют анонимные источники. Достоверно известно только одно: в госпитале Ханкалы сегодня находится 27 пострадавших пассажиров и пять членов экипажа. На месте падения обнаружено 23 тела погибших. С обгоревшими останками работают медики 124-й лаборатории судмедэкспертизы МО РФ.

Определить точное число погибших можно было бы по полетному листу. Но пока ни у кого нет уверенности, что на борту находилось именно 132 человека, как указано в этом документе. На самом деле людей на борту могло быть и больше - анонимный источник Интерфакса в Ханкале говорит о 146. Однако и 132 человека - явный перегруз. Это подтвердили Граням.Ру в Главном штабе Сухопутных войск. Дежурный офицер пояснил, что "Ми-26, один из самых тяжелых серийных вертолетов в мире, рассчитан на 80 военнослужащих с полной выкладкой или на 60 раненых на носилках". Видимо, зная об этом, Борис Подопригора первоначально утверждал, что на борту Ми-26 было 82 человека.

Подполковник авиации Сергей Мешковец, хорошо знающий эту машину, заявил "Граням", что "в техническом отношении Ми-26 один из самых надежных вертолетов не только в ВВС России, но и в мире". Он оборудован современным навигационным комплексом для полетов в любое время суток и в самых сложных метеоусловиях. По словам летчика, ЧП, связанных с техническим состоянием вертолета, в Чечне зафиксировано пока не было. Но под обстрел боевиков машина попадала. Офицер вспомнил случай в августе прошлого года, когда Ми-26, принадлежавший авиации Внутренних войск, был обстрелян из автоматов в районе аэропорта "Северный". Тогда все обошлось без жертв. А в корпусе вертолета техники насчитали 62 пулевых отверстия. По мнению подполковника Мешковца, и на этот раз вертолет попал под огонь боевиков. Подчерк знакомый: засада вблизи аэродрома, на подлетных курсах. Усугубил ситуацию, по мнению подполковника, "явный перегруз", что ограничило возможность маневра при вынужденной посадке.

А с официальной информацией по-прежнему беда. Брошенный на СМИ Борис Подопригора выглядит как наказанный. Хотя все валить на злополучного полковника было бы несправедливо. Просто сейчас в Ханкале набилось слишком много начальства - там полпред президента в Южном округе Виктор Казанцев, командующий Сухопутными войсками Николай Кормильцев, командующий СКВО Геннадий Трошев и куча прочих генералов. Туда же полетели генеральный прокурор Владимир Устинов и министр обороны Сергей Иванов. Дело держит на контроле сам Владимир Путин. И всякая несанкционированная утечка информации карается по законам военного времени. А санкционировать информацию по Ми-26 пока никто не решается - за гибель десятков людей придется кому-то отвечать и сейчас идет очень важный процесс "назначения" виновного.

ИНФОРМБЮРО: Катастрофа Ми-26 под Ханкалой
Катастрофы на транспорте (досье Граней.Ру)
Чечня (досье Граней.Ру)