Гендиректор "Ильюшина": Ростехнадзор разрешил эксплуатацию Ил-96
Ил-96. Фото с сайта компании ''Илюшин''
Ростехнадзор разрешил эксплуатацию Ил-96-300. Об этом сообщил РИА "Новости" в субботу заместитель гендиректора авиакомплекса "Ильюшин" Владимир Беляков.
"Насколько мне известно, хотя я нахожусь уже две недели в командировке, разрешение на эксплуатацию Ил-96-300 было подписано Ростехнадзором", - сказал он. Беляков не уточнил, когда именно оно было подписано.
"Технических проблем, которые требовали бы остановки эксплуатации самолета, нет", - добавил он.
Комментарий представителей Ростехнадзора по этому вопросу пока получить не удалось.
Вместе с тем, в Роспроме сообщили, что разрешение на эксплуатацию Ил-96-300 не выдавалось. "Роспром не давал никакого разрешения на эксплуатацию Ил-96-300", - подчеркнул представитель Роспрома.
Главный государственный транспортный инспектор, руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александр Нерадько с 22 августа приостановил эксплуатацию Ил-96-300 российскими авиакомпаниями из-за выявленных фактов конструктивно-производственных недостатков. Речь идет о дефекте компонента тормозной системы колес, которые должны были быть устранены до 10 сентября.
Обсудить
Справка
"Ильюшин Финанс"
"Ильюшин Финанс" специализируется на организации лизинговых поставок российских самолетов российским и зарубежным авиакомпаниям. В частности, компания поставляет и планирует поставлять такие самолеты, как Ил-96, Ту-204 и Ан-148. Чистая прибыль в 2004 году составила 64,28 млн руб. против чистого убытка в 34,75 млн руб. за 2003 год. Выручка компании снизилась с 1,94 млрд руб. в 2003 году до 1,34 млрд руб. в 2004 году, а себестоимость - с 1,93 млрд руб. до 1,26 млрд руб.
AK&M
Справка
Ил-96-300
Ил-96-300 — дальнемагистральный широкофюзеляжный пассажирский самолет, изготавливаемый Воронежским авиационно-строительным объединением (ВАСО). Проект разработан в 1978 году, в регулярной эксплуатации с 1993 года. Самолет Ил 96-300 предназначен для перевозки пассажиров, багажа, почты и грузов на воздушных магистральных линиях протяженностью до 11000 км. Всего в эксплуатации 13 самолетов, два в компании ГТК "Россия", 6 в Аэрофлоте, 5 в российских авиакомпаниях.
До новых встреч!
