Когда видишь, как сотни машин, словно бабочки о стекло, бьются и бьются в образовавшийся затор, так и хочется крикнуть: "Ну предупредил бы их кто-нибудь, и давно бы свернули на объездную дорогу! Не стояли бы тут закупоренные как шпроты в банке, не отравляли бы воздух, вреднейшими холостыми выхлопами!"

Водители - это та категория людей, будущее которых можно и нужно предсказывать. И для этого нужны не ведьмы и гадалки, а только специальная служба, которая заранее предупредит: "Прямо, касатик, поедешь - три часа простоишь, направо поедешь - все четыре. А вот налево - может и проскочишь!"

Умные головы об этом задумывались давно и даже кое-что начали предпринимать. В эфире некоторых FM-радиостанций периодически проходят сообщения о "состоянии загруженности дорог". Однако практика показала, что коэффициент полезного действия таких сообщений мизерный. В результате проведенного автором выборочного опроса московских водителей выяснилось, что за последний год радиоинформация о пробках реально помогла в пути лишь двоим из 20 опрошенных, и лишь по одному разу. Как отметили водители, постоянно совершающие поездки по городу, информация передается слишком редко и в слишком малом объеме, чтобы успеть своевременно скорректировать маршрут. Сообщения делаются с запозданием - многократно водители слышали предупреждения о пробках, которые на тот момент уже "рассосались". Чтобы избежать заторов, люди чаще ориентируются на собственный опыт и интуицию.

Существует и более продвинутый источник информации для водителя. В мире уже миллионы машин выпускаются с автонавигаторами. В их основе - использование бортового компьютера с загруженными в него цифровыми картами и Системы глобального позиционирования (GPS). Это изобретение американской военщины опирается на 24 космических спутника. Когда GPS-приемник, установленный на машине, связывается хотя бы с тремя из них, положение автомобиля на земной поверхности можно установить с точностью до нескольких метров. Электронные карты, созданные в Европе и Америке, настолько подробны, что на них обозначены не только все магистрали и улицы городов, но и проселки. Навигатор весьма точно может вести "водителя" по заданному маршруту, делая голосовые подсказки. Достаточно давать навигатору информацию о состоянии дорог - и он проложит путь по наименее загруженным улицам.

Однако пока эта диковинная игрушка не про нас: стоит она дорого (около 1000 долларов), законодательная база по использованию GPS в России не проработана, а подробные электронные карты нашей страны еще только создаются. Россиянам в деле борьбы с пробками скорее всего стоит рассчитывать на союз мобильной связи и Интернета. Мобильник в машине уже прижился, операторы связи всерьез берутся за on-line услуги, а в Сети появились различные сайты, которые сообщают оперативную информацию о пробках или рассказывают и хитрых "народных тропах", позволяющих объехать затор. Для полного счастья осталось подождать, когда вазовскую продукцию начнут комплектовать автомобильным бортовым компьютером с голосовым управлением. Кстати, подобный уже существует и устанавливается, например, на люкс-версию "Ягуара".

Радужные же перспективы таковы - лет через ...адцать, ...идцать забираетесь вы в салон своей машины и говорите ей: "Ну что, малышка, поедем в мэрию на Тверскую, на прием к Петру Иванычу, первому заму по транспорту?" А она вам в ответ: "О, Шумахер души моей! Тверская забита в обе стороны, Моховая стоит, и вообще у Петра Иваныча радикулит и он взял больничный. Давай я тебя лучше отвезу по совершенно свободному проспекту Вернадского к твой знакомой Верочке, которая давно ждет тебя и скучает".

Москва с указанием автомобильных пробок - Путеводитель по Москве и Московской области

Радиостанция "Авторадио"