В Москве в "Экспоцентре" открылся пятый международный автосалон. 500 фирм из 30 стран. Стройные девушки, не слишком понимающие в автомобилях, зато умеющие грациозно открыть дверь и сесть на переднее сиденье. Новая возможность изобразить пылесос, сметая со стендов буклеты и проспекты. Новый повод убедиться, что "их" машины краше, чем наши. Даже несмотря на то, что с пресловутой глобализацией экономики тачки разных стран становятся все больше похожими друг на друга. Нынче не каждую иномарку назовешь сходу, глядя невооруженным глазом. Крыша француженки может запросто походить на верх немки, а задок японки напоминать формы американки.

Плюс к тому, всех автогигантов объединяет повальное увлечение спортом и модой New Age, с ее выдающимися колесными арками и отсылкой к бессмертному стилю граненого стакана. А соревнование в заботе о людях! Целые подразделения зарубежных компаний трудятся с одной мыслью: где бы лихачу-водиле и его опрометчивым пассажирам соломки подстелить? То есть куда бы еще в салоне авто подушку и каркас безопасности упрятать? Другая забота - как бы сделать управление легким и непринужденным. Россыпь кнопочек, электронных примочек.

Но - сколько массового автомобилиста эстетизмом ни соблазняй, он все на ценник смотрит. А по цене одна только отечественная продукция его удовлетворить и способна. Ничего, что красочка не блестит, капот с крыльями не лоснится, а начинка - не вчерашний, но во многом даже позавчерашний день. Ездить-то ездит, худо-бедно. И ремонтировать дешевле. И таможня, опять же, всегда даст добро на поддержку российского автопрома.

Автогигант номер один в мире, General Motors, даже обиделся на недостаточное уважение со стороны таможенников. Тем не понравилось, что пошлины рассчитываются исходя из базовой заводской стоимости машины, и захотелось их поднять. GM приостановил поставки своей продукции до того момента, пока не удастся взаимовыгодно договориться с таможней.

Так что нерусские не сдаются. Они плетут сети официальных дилеров. Они размещают сборочное производство на нашей территории. Калининградские BMW 3-й и 5-й серии процентов на 20 дешевле, чем аналогичные BMW из-за границы. Ford готовит цеха для "Фокусов" в полях под Питером. Renault прописался на "Москвиче".

Одновременно марки с мировым именем развивают в нашем человеке потребности, поднимают запросы, культивируют достижимую мечту. Дескать, можешь заработать деньги - потрать их на престижную машину. Toyota продвигает свою "люксовую" марку Lexus. Audi, за которым стоит концерн Volkswagen, уверенно ступает в вотчину шестисотых "мерсов". Солидность только выигрывает от приятных мелочей вроде 12-цилиндрового двигателя и полного привода. Volvo выбирает Москву местом презентации нового лимузина S-80. Nissan, Honda, Mitsubishi привозят шикарные внедорожники - но все же не запредельно недоступные.

И все - или почти все - увеличивают свои продажи в России. По сравнению с тем же периодом прошлого года - в два, а то и в три раза. Правда, речь идет о цифрах порядка тысячи (нескольких тысяч) машин. И нынешнее увеличение - на самом деле, всего лишь возвращение на докризисный уровень года 1997-го. Но в условиях мировой тенденции к перенасыщению рынка любой рост продаж для зарубежного автопрома как бальзам на душу.

Итак, налицо тяга одной части российских покупателей к красивым современным автомобилям и стремление другой покупать за умеренную цену слабенькое, но отечественное, без прибамбасов, непонятных простому человеку с гаечным ключом и прикуривателем. Автосалон примирит обе категории. Ибо посмотреть на содержимое паркингов развитых стран имеет право каждый.

Кстати, салон - это не только легковушки. Добрая половина площади "Экспоцентра" на Пресне отдана грузовикам, машинам различного специального назначения вроде "скорой помощи", тюнинговым ателье и, разумеется, многочисленным производителям масел, присадок, автокосметики, колесных дисков, покрышек, амортизаторов и прочих комплектующих, а также музыки, средств связи и всего, что может пригодиться автомобилисту с развитым воображением.

Пятый международный автосалон будет работать в Москве до 29 августа.

"Таракан", "Сэвушка" и маленький "Акцент" - "Известия", 24.08.2001
Салончик тронется - "Известия", 24.08.2001
И шестидверный лимузин на перепутье мне явился - "Время новостей", 24.08.2001