В среду сданы в эксплуатацию два новых участка Третьего транспортного кольца: от Звенигородского шоссе до Беговой улицы и от Волгоградского проспекта до Нижегородской улицы. Об этом сообщает РИА "Новости". Общая протяженность двух участков составляет 5 км. Участок от Звенигородского шоссе до Беговой улицы представляет собой эстакаду с въездами и съездами общей протяженностью 2,4 км. Транспорт будет двигаться по трем полосам в каждом направлении. Длина участка от Волгоградского проспекта до Нижегородской улицы - 2,6 км, движение будет осуществляться по четырем полосам в каждую сторону. Этот участок включает в себя два путепровода тоннельного типа и один железнодорожный путепровод. На двух участках установлено в общей сложности 105 информационных щитов и указателей для водителей. Построено 5 пешеходных переходов. На опасных участках дорог установлено ограждение повышенной прочности.

Строительство участков продолжалось два года. Работа шла в круглосуточном режиме.

На открывшемся участке во вторую половину дня в среду образовался сильный затор. Пробка образовалась от улицы Беговой до Шмитовского проезда, а поток машин движется со скоростью, не превышающей 10 км/час. Как сообщило столичное управление ГИБДД, это обусловлено тем, что многие московские водители решили опробовать новый участок автотрассы. Поэтому поток автотранспорта превысил ожидаемый. В нормальные дни, подчеркнул представитель ГИБДД, ситуация на этом участке стабилизируется, плотность потока будет не столь высокой.

Теперь самым крупным и сложным недостроенным участком 3-го кольца сейчас остается Лефортовский. Он включает Лефортовский тоннель глубокого заложения протяженностью 2,2 км, который будет представлять собой внешнюю сторону кольца. Тоннель пройдет от завода "Серп и молот" до Спартаковской площади. Внутренняя сторона Лефортовского участка пройдет от Спартаковской площади через Лефортовскую набережную и Танковый проезд к заводу "Серп и молот". Эта часть трассы будет включать два тоннеля примерно по 1,5 км, путепровод под Лефортовским мостом и мост через Яузу длиной около 300 м.

Полностью ввести в строй Третье кольцо планируется к концу 2003 года. Его общая протяженность составит 34 км. Власти Москвы рассчитывают, что после сдачи в эксплуатацию новой трассы в центре города станет меньше автомобильных пробок. В частности, должна значительно уменьшиться нагрузка на Садовое кольцо.

Столичные проектировщики уже разрабатывают планы строительства Четвертого кольца. Оно должно пройти между Третьим кольцом и МКАД. В его состав предполагается включить некоторые уже существующие улицы и проезды.