;-))).Chechens[чеченс], Czechs[чек'c] или Czech people [чек' пипл],Chechen people[чечен пипл], очень спутаешь?
И кто так спутал? Где? Конечно в георграфии Обама не силён(www.youtube.com/watch?v=EpGH02DtIws), как и Джон Кери, но , во превх и написание и призношение разные( поэтому не спутают и они), а во вторых, к власти в США приходят идиоты( ну я утрирую, конечно), отсюда не вытикает, что идиотты все американцы..

Ничего от туда не вытекает. Может, просто где-то была опечатка и посол это прочёл.

primus05, омериканцы Вас не оценят, не возбуждайтесь...

Всегда слышал 'бачаня'-'бочёнка' никогда. P. S. Вроде болгары,то ли шведов,то ли швейцарцев,называют швейцарами. Точно не знаю,но мой сын в детстве собирал вкладыши жвачки 'Turbo'-вот там на 'футболистах' я это видел.

...затупил, не смешно...

Веришь, однажды нелегально попав в Инсбрук, я с переляку тоже никак не мог врубиться, где я...

...ну, так вот прямо на голубом глазу и спрашиваю на пешеходном переходе у первого попавшегося пешехода: А как называется эта страна?
- Öстерайх! - отвечает и кикает на меня с таким же, как и у меня переляком...

А я гадаю: Шо ещё за Öстерайх такой?! Точно знаю, что это или Австралия, или Австиря!

Отаке... хоть я ни к стыцам, ни к ихним президентам никакого отношения не имел, не имею, и врядли уже приобщусь... ...и образование у меня достаточно советско-среднее и высшее "неначатое" там же....*)

...чёй-то у плохишей на всех фотах морды сильно довольные - а ведь идут людей убивать!... ...как и у Рамзана во всех его ипостасях, по-ходу...

...род занятий, увлечения, место проживания,контакты у тебя все в одном и том же месте...

А Любовь должна быть бесплатной, грустной, далёкой и недоступной...

Иначе это джоб! *)_

И я рассказываю последнюю историю, которая меня совершенно потрясла. К вопросу о нолях промилле и к вопросу о нашем дорожном движении. Собственно, я могу сразу честно сказать, что я буду продолжать расследовать эту историю. Я буду очень благодарна водителям-дальнобойщикам, если они будут продолжать мне звонить и рассказывать подробности. Я думаю, что ониочень возбудятся, потому что речь идет о том приказе, который уже стал совершенно знаменитым среди дальнобойщиков – это приказ №36 от 13 февраля этого годаМинтранса России об утверждении требования к тахографам. Значит, тахограф – это такая штука (не путать с навигатором), которая вам ничего не подсказывает, куда как ехать. Она просто непрерывно регистрирует время в пути и скорость движения. Собственно, на самом деле, это же самое может делать, ну, условно говоря, iPhone со специальной программой. Причем, как вы понимаете, он делает еще множество других вещей.
Ну вот согласно этому приказу и предыдущим постановлениямправительства с 1 апреля, то есть уже все грузовики массой выше 3,5 тонн, то есть это все грузовики, потому что то, что меньше 3,5 тонн не считается грузовиком. А также все автобусы России должны быть оборудованы тахографом. Но это еще не все. Потому что многие российские автобусы уже этим делом оборудованы, и европейские грузовики имеютвстроенные тахографы. Но приказу Минтранса соответствует лишь один тахограф, он называется «Меркурий», его производит компания Инкотекс. И самое изумительное, что она его еще, как бы сказать, не совсемпроизводит.
Вот, я в сети отыскала письмо гендиректора «Меркурия», который сообщает... Причем это письмо в сети датировано 8апреля, да? А ставить надо с 1 апреля. ...что, вот, мы с 1 апреля начинаем отпускать тахограф (а с 1 апреля уже штрафуют), цена ему 38 тысяч рублей. Значит, все мои собеседники, с которыми я говорила, дальнобойщики говорили, что никаких 38 тысяч рублей тахографов на рынке нету. Есть 40, 50, 60 тысяч рублей плюс 15 тысяч рублей карты к этому тахографу. И, вот, я об этом подробно пишу в «Новой газете». Еще раз повторяю, я буду возвращаться к этой теме, потому что это совершенно потрясающе. Вот, вы представьте себе дальнобойщика, он говорит «Вот у меня в машине стоит рация, она стоит 2,5 тысячи рублей. Она мне там столько-то раз спасала жизнь. У меня в машине стоит навигатор, он стоит мне 2,5 тысяч рублей и я его, естественно, купил без всяких понуканий сверху. А вот теперь...» А это говорит человек, который сам владеет своей фурой и больше ничего унего нету. «И теперь я, - говорит, - должен буду купить этот «Меркурий» за 50 тысяч рублей плюс карты к нему». А там еще одну он будет покупать как водитель, а другую как собственник. Это 1,5 месячных дохода. Вообще-то лучше бы он эти деньги на трех детей истратил своих.
Совершенно замечательно объяснил у нас министр транспорта Соколов, почему именно этот тахограф. Потому что, видите ли, в нем стоит блок СКЗИ. Это, вот, криптографический блок, который не допустит супостата до секретной информации о том, что, вот, машина с молоком ездит из Устьурюпинска в Устьпупинск. Да? И, ну, нельзя же допуститьк этой страшной информации злодеев из-за бугра. Ну, в переводе это означает, что условия конкурса сформулированы таким образом, что победил только один конкретный участник.
Значит, самое главное. Всех этих «Меркуриев», такого количества еще нет, мастерских сертифицированныхтоже нету. С 1 апреля теоретически за отсутствие тахографа юрлицу угрожает штраф до 100 тысяч рублей. Самое смешное, я захожу на сайт компании Инкотекс, я легко обнаруживаю, что эта компания производит. Счетчикиэлектроэнергии, контрольно-кассовые аппараты, системы видеонаблюдения, электронные табло и так далее. Что это все объединяет? Спрос на них обеспечивает государство. Вот, что кассовый аппарат, что ГЛОНАСС, который установлен на городской автобус, потому что он иначе, конечно, собьется с маршрута, это все за бюджетные деньги. Вот, относительно всех этих приборов, они не на рынке. Можно написать приказ, который потребует, чтобы все покупатели покупали именно это, а не что другое.
Теперь самое главное, самое потрясающее. Я даже этих цифр не могу осознать, потомучто я смотрю, в России 5,5 миллионов грузовиков и 900 тысяч автобусов и маршруток. Я спрашиваю дальнобойщиков,вот из этих 5,5 миллионов грузовиков какое количество свыше 3,5 тонн? Мне отвечают«Юль, ты не понимаешь, девочка, ты не катаешься. Свыше 3,5 тонн это и есть грузовик. Все, что ниже, не грузовик». Ну, конечно, часть этого не используется, часть этого стоит где-то в болоте – это другой вопрос нашей статистики. Но проблема-то заключается в том, что если мыумножим 6,5 миллионов единиц этой техники на 75 тысяч рублей, которые там (ну,на 60, 50) стоит тахограф, мы получим до 16 миллиардов долларов. Газпром отдыхает. Это та сумма, которую возьмутс российских водителей, в конечном итоге с нас с вами.