Не всё так радужно и так безнадежно

В результате банкротства заводы Форда, ДжиЭм и Крайслера никуда не исчезнут - будут продолжать производить машины, сменится только собственник и менеджмент компаний. Все крупнейшие авиакомпнаии США по нескольку лет были в состоянии банкротства - однако ж летать не переставали. И доля двигателей внутреннего сгорания будет, конечно же, уменьшаться, но не обвально. А потребление нефти в остальных областях будет, очевидно, возрастать. По данным Американского Института Нефти\American Petroleum Institute, 43% нефтепродуктов используется в качестве топлива для автомобилей, 9% - в качестве авиатоплива, 11% - как дизельное топливо, 16% - идет на изготовление асфальта, пластика, масел и т.п. 4% - используется для отопления домов, 5% - в качестве корабельного топлива, 12% - для иных нужд. За период с 1990- 2000 годов структура потребления нефти практически не изменилась.