;))

Надо же так "повернуть"... "Юридические меры" сводятся к тому, что владельцем выставляемой техники обьявляется доверенный олигарх. Вроде как - не государственная собственность. А причины для беспокойства вполне реальные - "Нога", хоть и самая скандальная, но далеко не единственная фирма, имеющая арбитражно подтверждённые претензии к российскому государству. А впереди - судебные "юкосовские" иски в Испании и Великобритании. Именно это обстоятельство заставляет Путина открыто "наезжать" на Лондон и наносить публичные оскорбления. Впрочем, я думаю поток угроз очень быстро прервётся - в Лондоне могут ведь обидеться, а тогда - прощай афёра с IPO "Роснефти". Даже сам факт, что "Роснефть" выставили на площадке в Лондоне, но даже не дйргаются в Нью-Йорк - очень красноречив. На американской площадке они не смогут пройти даже первичный фильтр - ни по "прозрачности", ни по структуре активов, ни по судебным рискам. Главная же интрига Российского участия в Фарнборо, на самом деле, сводится к простому вопросу - с кем "слюбится" Аэрофлот, а если быть точнее - контракт на сумму около 3 млрд. С одной стороны - аэробус, который уже на пол-года просрочил все сроки, стал намного дороже обещано и до сих пор не прошёл необходимой сертификации (понятно дело). С другой - новый Боинг, позволивший уделать европейских конкурентов за первые пол-года (прибыль Боингов превысила прибыль Аэробусов в 3 раза!), уже продающийся, как горячие пирожки, против ожиданий, получивший весьма благоприятные отзывы заказчиков и готовый работать на альтернативном авиатопливе. Вопрос, на самом деле, не столь очевидный. С одной стороны - экономический интерес и выгода, с другой - политические игры и желание "уязвить" "друзей". Именно эта интрига, а вовсе не "фанера" - главный российский экспонат.

Ivan Buster

Don't give up "Noga"! Do not give up! Your case is right and victory would be yours!