Руководитель столичной экологической милиции полковник Константин Полуда на брифинге предложил взимать с москвичей плату за парковку автомобилей на внутридворовых территориях. Об этом сообщает РИА "Новости". По словам Полуды, московские дворы заставлены автомобилями и "ракушками", а приобретать места на многоярусных парковках москвичи не хотят. (Место в не очень престижном районе в подземном гараже два года назад стоило 15 тысяч долларов. - Ред.)

Полковник предложил решить проблему так: ввести повышенную плату за парковку автомобилей и установку "ракушек" на внутридворовых территориях. Таким образом парковка во дворах станет невыгодной.

За квадратный метр внутридворовой территории Полуда предлагает взимать в год месяц не менее $300. "В настоящее время владельцы ракушек оплачивают установку и еще какие-то сборы территориальной гаражной комиссии. Эта сумма составляет что-то около 1000 рублей. По-моему, цены на аренду земли в городе намного выше. Я считаю, что за такой участок три на шесть, то есть 18 квадратных метров, нужно платить около $300 за 1 квадратный метр в год", - сказал Константин Полуда.

При этом, он отметил, что это его личное мнение, и каких-либо конкретных шагов ГУВД Москвы в этом направлении пока не предпринимало. Полуда считает, что "ракушки" существенно портят внешний вид города и в них нет особой необходимости. По его словам, около 40% этих конструкций используются как небольшие складские помещения. Он также отметил, что хрупкие строения не являются надежной защитой от автомобильных воров.

Начальник экологической милиции также выразил озабоченность тем, что автомобили серьезно загрязняют окружающую среду. "Загрязняются придворовые территории, газоны, на которых незаконно паркуются автомашины, кроме того, многие автовладельцы моют свои машины прямо во дворах", - сказал Полуда. Он также отметил, что в Москве из-за большого количества технически неисправного автотранспорта сильно загрязнен воздух. "Нам запрещено проводить контроль автомашины на содержание СО и СН несколько раз в году, автомобиль проходит этот контроль только во время технического осмотра. Самый главный загрязнитель для Москвы - это транспорт", - подчеркнул полковник.