Крушение самолета Ил-76 в Иркутской области могло быть вызвано ошибкой командира судна. Как пишет "Коммерсант", ссылаясь на близкий к расследованию источник, об этом говорят результаты расшифровки бортового самописца самолета.

По данным источника, самолет не падал, а ударился о склон сопки в так называемом контролируемом полете. При этом авария произошла еще до подлета транспортника к очагу пожара - самолет рухнул вместе с 42 тоннами воды, которые так и не успел сбросить. Таким образом, доминирующей в расследовании стала версия об ошибке командира Ил-76 Леонида Филина, который мог потерять ориентировку в пространстве из-за плохой видимости.

Полученная экспертами МАК информация с параметрического самописца Ил-76 позволила исключить прозвучавшие ранее версии о возможных технических неполадках на борту транспортника. Как следует из расшифровки речевого самописца, о каких-либо проблемах на борту не говорили и пилоты. О предстоящем крушении экипаж не догадывался почти до самого столкновения с сопкой.

По данным источника издания, на подлете к Качугскому району экипаж ориентировался на местности только с помощью GPS, так как видеть землю летчики практически не могли из-за сплошной дымовой завесы. Контролировать высоту полета пилотам помогали барометрический высотомер, измеряющий абсолютную отметку самолета над уровнем моря по давлению, и радиовысотомер, показывающий расстояние до поверхности земли.

Все эти системы экипажу Ил-76 почему-то не помогли: склон невысокой сопки прямо по курсу летчики, скорее всего, увидели, когда до него оставалось несколько сотен метров. За секунды до катастрофы командир, как следует из данных параметрического самописца, потянул штурвал на себя, пытаясь набрать высоту, но груженому транспортнику на этот маневр уже не хватило тяги.

Самолет Ил-76 был занят в тушении масштабных природных пожаров на территории Качугского района Иркутской области. 1 июля в 06:30 воздушное судно не вышло на связь. По данным МЧС, на борту находились десять членов экипажа. Все они погибли.

Следственный комитет возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности и эксплуатации воздушного транспорта. Рассматриваются две версии крушения: отказ авиационной техники и ошибка пилотирования.