Пилоту разбившегося Су-25 стало плохо перед катастрофой
Летчик разбившегося под Брянском Су-25 был ведущим звена из четырех самолетов и за несколько минут до катастрофы сообщил об ухудшении самочувствия, заявил в среду глава пресс-службы ВВС России Александр Дробышевский.
"В 9.55 мск ведущий группы подполковник Андрей Ваховский запросил снижение по причине плохого самочувствия и приступил к снижению, сказал он. - На высоте 4200 метров еще раз проинформировал ведомого о плохом самочувствии и также продолжил снижение. На неоднократные запросы ведомого о самочувствии подтверждал, что плохо себя чувствует. Ведомый неоднократно подавал команды на катапультирование, однако ведущий на них не реагировал".
Он добавил, что самолет Ваховского продолжил снижение и в 10.18 столкнулся с землей. Для поиска летчика на место катастрофы вылетели поисково-спасательные службы. По словам Дробышевского, разбившийся самолет пилотировал заместитель командира полка, летчик-снайпер, подполковник Андрей Ваховский, 1962 года рождения, который за годы службы налетал более двух тысяч часов.
Для расследования причин катастрофы создана комиссия службы безопасности полетов Минобороны и ВВС России, сообщил Дробышевский. Он подчеркнул, что борту самолета не было "авиационных средств поражения большой мощности".
Военный прокурор Брянского гарнизона возбудил по факту катастрофы самолета уголовное дело по статье 351 УК РФ - "нарушение правил полетов или подготовки к ним", сообщила РИА "Новости" по телефону помощник военного прокурора Московского военного округа Наталья Земскова.
"На месте крушения работает оперативно-следственная группа", - добавила она.
В ходе выполнения плановых полетов в среду в районе Брянска потерпел катастрофу военный самолет Су-25, летчик погиб.
В российских военно-воздушных силах приостановлены полеты штурмовиков Су-25. По распоряжению главкома ВВС Владимира Михайлова, запрет на полеты Су-25 будет действовать до выяснения причин аварии.
Справка
Штурмовик Су-25
Дозвуковой штурмовик Су-25 предназначен для поддержки сухопутных войск на поле боя днем и ночью при визуалной видимости целей.
Тактико-технические данные:
Экипаж, чел. - 1
Число двигателей - 2
Тип двигателей - 2хР-95Ш
Максимальная взлетная масса, кг - 18000
Максимальная скорость полута, км/час - 1000
Практический потолок, м - 7000
Дальность полета, км - 1500
Максимальная бомбовая нагрузка, кг - 4000
Габаритные размеры: длина - 15,4м, высота - 4,8м, размах крыла- 14,4м.
Состав авиационного вооружения включает: авиационные бомбы, неуправляемое ракетное вооружение, управляемые авиационные ракеты класса "воздух-земля" и "воздух-воздух", встроенная пушечная установка калибра 30 мм, 4 подвесные пушечные контейнеры калибра 23 мм, автоматы постановки пассивных помех АСО-2В.
По материалам сайта www.mod.mil.by